+ Ответить в теме
Показано с 1 по 9 из 9

Тема: KIA EV6 GT

  1. #1
    Спортанец (688) Аватар для accord
    Регистрация
    23.01.2017
    Город
    Msk
    Luxe AT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    4,147
    677 842

    KIA EV6 GT

    Kia EV6 GT закусился в дрэге с четырьмя суперкарами

    Компания Kia выпустила видеоролик, в котором её последняя новинка, электрокроссовер EV6 в «заряженной» версии GT, соревнуется в дрэге с пятью суперкарами. Против него выставили Lamborghini Urus, Ferrari California, Porsche 911, Mercedes-AMG GT и McLaren 570S

    Какая версия Porsche 911 участвовала в заезде, не сообщается. Ровня Kia по характеристикам — Carrera 4S, которая при 450 силах набирает сотню за 3,6 секунды. У McLaren 570-сильный мотор, он разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды. Mercedes-AMG GT — это 462 силы и 4 секунды до сотни, Lamborghini Urus – 650 сил и 3,6 секунды, Ferrari California — 560 сил и 3,6 секунды

    ALL AUTO

  2. вас поблагодарили

    alexx (13.04.2021)

  3. #2
    Спортанец (329)
    Регистрация
    18.01.2017
    Город
    МИР
    Drive (C2S) вело 4WD
    Сообщений
    2,712
    338 261
    Остальные на газ хотя бы нажимали ?

  4. #3
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от АлександрЪ Посмотреть сообщение
    Остальные на газ хотя бы нажимали ?
    У них ДВС, пока раскрутятся... Электромотор на любых оборотах выдает максимальный момент. для драга как раз полезно.

  5. #4
    Спортанец (329)
    Регистрация
    18.01.2017
    Город
    МИР
    Drive (C2S) вело 4WD
    Сообщений
    2,712
    338 261
    На драг крутят мотор и бросают сцепление.

  6. #5
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от АлександрЪ Посмотреть сообщение
    На драг крутят мотор и бросают сцепление.
    в итоге электро стартует с нулевых оборотов и относительно плавно разгоняется, а ДВС срываются в пробуксовку... Итог виден.

  7. #6
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    https://www.ixbt.com/news/2021/12/20/40-20-c.html
    Про электромобили на морозе.

    Тест показал, что в -20 ёмкость батареи надо делить пополам

  8. #7
    Спортиссимо (1654) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    10,750
    1,645 619
    @Provo, да уж, открыли америку, будто параметры литиевых батарей на морозе до этого были неизвестны. Даже литий полимер ещё худо бедно -20 работает, а ниже увы нет.

  9. #8
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от cdg Посмотреть сообщение
    @Provo, да уж, открыли америку, будто параметры литиевых батарей на морозе до этого были неизвестны. Даже литий полимер ещё худо бедно -20 работает, а ниже увы нет.
    Абстрактно, о батареях вообще - говорить бесполезно.

    В составе авто она может находиться в условиях, далёких от окружающей среды.
    Потому интересен тест практический, на реальных живых авто, со всеми их методами использования аккумулятора.

  10. #9
    Спортиссимо (1654) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    10,750
    1,645 619
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    В составе авто она может находиться в условиях, далёких от окружающей среды.
    может только если локальный обогрев батареи организован у той-же Тесла есть пакет обогрева во время стоянки и движения - но это опция, был ли на указанных в тесте машинах такой непонятно. Половина емкости хороший результат для -20С.

+ Ответить в теме