В июле 21г вроде как запустят производство модельного года 2022 https://www.youtube.com/watch?v=-Z3mFu1G6U0&t=72s
@Nikkiray, кадьяк 1,4 150 л.с, вчера ночью трасса почти не кого, 100 предел, расход 5,5 литра. Больше тяжелее Карок.
Ну это вы сравниваете дизель с его 5,5л масла и свою с 4л масла. В ВАГовские дизеля по умолчанию заливается масло 0W30. А оно по стоимости идет дороже, чем то же 5W30 того же производителя. Тем более ВАГ толкает масло под своим брендом, а это еще + к стоимости.
Тут нужно сравнивать 1,4ТСИ и 2.0МПИ. Туда и туда влазит 4л масла. Там разницы в 1,5 раза точно не найдете.
@kolega, 5.5л у меня 8 влезает практически, вот можно и сравнить дизеля и цены обслуживания. Интересно сколько шкододилеры на расходниках накручивают?
Ну да. Для меня было открытием 8л масла в дизель спортажа.
Для того же кодиака 1,4ТСИ 150лс для Белхорода стоимость ТО-1 составит 15845₽ по официальному калькулятору.
Из них:
Работа - 4480₽:
Инспекционный сервис с заменой масла - 3920₽
Замена элемента салонного фильтра - 560₽
Материалы - 11365₽: (в скобках моя цена инетмагазина, если брать все самому)
Оригинальное масло (4л) - 6200₽ (5W40(5л) - 3424р., 0W30(5л) - 5157р.)
Салонный противоаллергенный фильтр - 2737₽ (противоаллергенный оригинал - 1525р., противоаллергенный МАН - 1020р., угольный МАН - 801р., обычный МАН - 569р.)
Пробка резьбовая - 324₽ (110р.)
Присадка G17 - 949₽ (504р.)
Уплотнительное кольцо - 215₽ (13р.)
Масляный фильтр - 940₽ (417р.)
Если закупаться самому, то выходит 5993р. с маслом 5W40(5л)+противоаллергенный оригинал фильтр или 7726р. с маслом 0W30(5л)+противоаллергенный оригинал фильтр.
Итого разница от 3639р. до 5372р. + еще 1 литр масла в остатке.
Последний раз редактировалось kolega; 05.07.2021 в 13:57.
cdg (05.07.2021)