ошибка p2096

[lar]

Много букв, но читать интересно.
ЗЫ А был какой-то TSB по загрублению показаний датчика, я забыл какого. Какой датчик там "ухудшали"? Не лямбду?

[cdg]

Просто при обращении в сервис мастер при мне открывает интернет и смотрит как люди решают данную проблему, при этом точного решения нет. Давай те заменим это если не поможет будем смотреть дальше, это тоже не бюджетный вариант.

Бежать от такого "мастера" надо, все эксперименты мастера и получение им опыта за его счет должны производиться.

[Provo]

мастер при мне открывает интернет и смотрит как люди решают данную проблему

при этом в чем проблема-то? не в появлении ошибки с определенным номером же

Как правило, P2096 проявляется только в виде горящей лампы «CHECK» и на работе ДВС не отражается. Машина не теряет в приеме. Иногда возможно небольшое увеличение расхода топлива.
Как говорит официальное сервисное руководство по ремонту автомобилей KIA и Hyundai, причины этой ошибки следующие:
* Негерметичность выхлопной системы на участке катализатор — нижний ДК;
* Неисправность самого нижнего датчика кислорода;
* Загрязнение или прогар катализатора;

Исходя из этого списка, диагностика должна включать в себя следующие мероприятия:
* Компьютерная диагностика, с внимательной проверкой текущих данных работы двигателя. Особое внимание на сигналы сенсоров кислорода и краткосрочную и длительную коррекцию топливоподачи.
* Осмотр выхлопной системы на предмет прогара. Сделать это не трудно, тем более что любой прогар меняет звук работы системы выпуска отработанных газов. Мотор начинает «реветь», издавать нехарактерные, более громкие звуки. Такое должен без труда заметит не то что специалист по ремонту, но и опытный автолюбитель.
* Осмотр катализатора. Сделать это нужно демонтировав его, если есть такая возможность. На некоторых авто он является частью выпускного коллектора, в таком случае не обойтись без специальной диагностической видеокамеры, позволяющей заглянуть в недоступные места. Не должно быть прогаров, трещин, любых механических повреждений. Соты катализаторы должны просвечивать, он не должен быть забит.
* Заменить бензин. Этот пункт не обозначен в руководствах по ремонту. Связано это с тем, что по умолчанию предполагается, что бензин качественный и другого просто не бывает. Но не в наших реалиях. В нашей стране этот пункт нужно делать в первую очередь. Подробнее: https://avtoumnik.ru/avtoservis/kod-oshibki-p2096

[cdg]

А был какой-то TSB по загрублению показаний датчика, я забыл какого. Какой датчик там "ухудшали"? Не лямбду?

там ошибка была другая P0420 - эффективность катализатора ниже порогового значения.

[Sergey Toporkov]

@mehanikus, на исправной машине должны быть примерно такие же показатели.

[mehanikus]

@mehanikus, на исправной машине должны быть примерно такие же показатели.

Эти значия на хх или при движении?

[Sergey Toporkov]

Эти значия на хх или при движении?

Это 10-и минутная поездка по городу.
Выбросы на первой и второй лямбдах -это торможение двигателем перед перекрестками (отсечка топлива, на лямбдах - чистый кислород). А топливные коррекции, в идеале, должны плясать около 0%.

[mehanikus]

Это 10-и минутная поездка по городу.
Выбросы на первой и второй лямбдах -это торможение двигателем перед перекрестками (отсечка топлива, на лямбдах - чистый кислород). А топливные коррекции, в идеале, должны плясать около 0%.

Картинки вставить не могу, но данные с датчиков приходят, в виде синусоид

[Sergey Toporkov]

Картинки вставить не могу, но данные с датчиков приходят, в виде синусоид

Картинки вставть вроде не проблема.
С 1 ДК действительно синусоида в районе 0mA. А на 2 ДК синусоиды быть не должно, это говорит об отсутствии ката.
Видно, что 2 ДК начал работать только после нагрева.

[cdg]

Картинки вставить не могу

выложите их на любой фото хостинг, ссылки вставьте в сообщение.