+ Ответить в теме
Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 567
Показано с 61 по 63 из 63

Тема: Geely kx11

  1. #61
    Спортмастер (175) Аватар для Netu
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    Москва
    Geely monjaro Exclusive 2.0 turbo 4WD
    Сообщений
    920
    165 375

  2. #62
    Спортмастер (175) Аватар для Netu
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    Москва
    Geely monjaro Exclusive 2.0 turbo 4WD
    Сообщений
    920
    165 375
    Всем привет.
    На днях прошел ТО3 (30 000 км)
    Что можно сказать:
    Ни одна деталь на авто за этот пробег не вышла из строя.
    Износостойкость руля и в целом салона вызывает уважение. Никаких следов затертостей.
    Ничего не заскрипело и не застучало.
    Коррозионная стойкость суппортов, щитков, рычагов так же на высоком уровне.
    В сравнении с моим предыдущим Спортажем - защитные покрытия на китайце выполнены лучше.

    А вот отзывные были:
    1. Замена задних гаек рейлингов на крыше. (были не контрящиеся , откручивались, попадала вода.)Гайки заменили на самоконтрящиеся.
    2. Замена тросов ручек открывания задних дверей (внутри тросов было не достаточно смазки, сама смазка была не низкотемпературная). Многие эти тросы сами забивали новой смазкой и теперь не меняют их. Пока не делал. Да и проблем не испытывал даже в сильные морозы.
    3. Ветровое стекло. У многих кусками не работал обогрев стекла. В таких случаях стекло меняется на новое. У меня стекло заменили по КАСКО. Поэтому проблемы нет.
    4. Хром! Китайские товарищи проблемой прониклись и теперь предлагают на замену два вида молдингов по кругу. Серебристые матовые крашение или хромированные но по другой технологии. Заменю на хром ближе к весне.
    5. Замена стоек переднего стабилизатора. Зачем? никто не знает. но поменяли.
    6. Всякие обновления ПО. Тут я иду вне зачета, т.к. ставятся практически все обновления ПО из доступных в дилерской программе.
    Из последнего что установили и что заметно:
    -Климат. Третий день наблюдаю за ним. вообще пока нареканий к его работе нет. Но тут еще нужно смотреть в разных погодных условиях и температурах. В плане управления скоростью вентилятора и распределения потоков все стало очень хорошо.
    -Рулевое. Стало лучше в околонулевой зоне. Оно вроде и так было хорошо, но на контрасте разница есть. Допилили\дошлифовали.
    -Снятие с автохолда. Теперь его вообще не заметно. Просто великолепно стало. опять таки чувствуется разница на контрасте было\стало.
    -Снова обновили ПО двигателя и АКПП . Замечаний вроде после последнего обновления уже и не было, но мотор теперь стал работать еще более тише и ровнее а переключение стали плавнее, более мягкими и теперь практически вообще не заметны. Снова разница на контрасте было\стало. Было в общем то хорошо.
    - G-Pilot Стал больше и дальше видеть объекты на дороге а так же изгибы дороги. Стало заметно лучше.
    - добавили звуки при включении D\R\P Это заметно добавило комфорта при маневрировании в стесненных условиях.
    - Изменилось удержание в полосе, оно стало более мягким и менее навязчивым.
    - так же изменили тип звука уведомления и уменьшили его громкость о пересечении линий разметки. Стало Комфортнее на узких загородных дорогах.
    В общем то наверное на этом все.
    Все эти обновления, по мнению импортера не должны были устанавливаться на авто, но я думаю иначе.
    Добавлю что у меня авто из салона "как есть". Я не ставил сеток, защит, не обклеивал ничего пленкой. И пока нет никаких проблем с ЛКП. (все в рамках нормы, согласно пробегу).
    Посмотрим что будет после второй зимы.

  3. The Following 2 Users Say Thank You to Netu For This Useful Post:

    Smartt (05.09.2025), pododugas (04.12.2024)

  4. #63
    Спортмастер (175) Аватар для Netu
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    Москва
    Geely monjaro Exclusive 2.0 turbo 4WD
    Сообщений
    920
    165 375
    Приветствую всех.
    Пройдено ТО 40 тысяч.
    И по содержанию оно пожалуй самое скучное.
    регламентные работы:
    Масло, фильтры, свечи, тормозная жидкость.
    Все прошло штатно. Все что нужно открутилось и слилось без каких либо проблем.
    Посмотрел свечи и цилиндры. Все чистое, следов масляного нагара и задиров нет. Могу с уверенностью сказать мотор масло не кушает совсем. во всяком случае пока.
    Поскольку машина не имеет доп. антикора, сеток, брызговиков и защит, осмотрел днище арки, и все полости что видны снизу. За 2.5 года эксплуатации по москве, коррозии пока нет, радиаторы целы, не забиты и не замяты.
    По подвеске ничего не стучит и не люфтит. Колодок еще половина, думаю тысяч до 70-80 доживут.
    Поставили обновления ПО, что были доступны. В очередной раз обновили программу управления двигателем и АКПП. В этот раз, разницы не заметил. Сказали что адаптации под особенности бензина в регионах.
    Сам автомобиль каких либо вопросов пока не вызывает.
    Салон цел и выглядит почти новым, руль даже следов затирания еще не заимел. (на спортаже как раз на 40 тысячах поставили уже новый).

    На фоне манджаро рестайлинговый кулрей гораздо более интересен.
    И хотя дилер на словах приглашает на диагностику и говорит что проблема известна, все исправим и даже рассказал в чем конкретно там проблема, подожду пока более драматических симптомов.

+ Ответить в теме