Сообщение от
Evak
Не знаю как другим, но я так и не смог ужиться с очень полезной для экологии, и очень раздражительной для меня, функцией A- STOP от KIA. Сначала привыкал при начале поездки нажимать кнопку отключения. Не помогло, хоть разочек, да забудешь. Потом соорудил на скорую руку самоблокирующееся реле, которое своими контактами при нажатии на педаль тормоза подавало на провод кнопки отключения 12 в. Запитал реле от магнита разблокировки ручки переключения передач, он как раз и активируется нажатием педали тормоза. Реле блокировало само себя и удерживало контакты замкнутыми до конца поездки. Но это не совсем корректно, т.к. кнопка устроена по другому. Она своими контактами шунтирует сигнальные провода сопротивлением в 200 Ом.
Но все таки эта конструкция проработала у меня год и было всё хорошо, но как то не порядочек. Я решил переделать всё по уму. Тем более что такая хорошая функция появилась еще и у купленной сыном Mazda CX 5.
И этим устройствам был объявлен бой. Были куплены два микропроцессора arduino, два стабилизатора напряжения на 5 В для них, два микрореле, и сопротивления согласно каждому устройству автомобилей. Микропроцессоры были запрограммированы так — после включения зажигания по истечении 3 секунд срабатывало реле на 2 секунды и подключало своими контактами сопротивление 200 Ом к сигнальным проводам, после чего отключалось и микропроцессор уходил в сон. Это всё имитировало нажатие кнопки человеком. Теперь эта проблема была устранена стопроцентно. Добавлю, никакие вмешательства в программное обеспечение не приносит положительного результата. Эту тему я тоже мониторил, прежде чем изготавливать такой девайс. Есть еще Али экспресс с такой приблудой, но мало того что стоит она 30 баксов, еще торчит в OBD 2 и вносит свои помехи на кан линии авто.