@Вадим21,
Я про композит.
Передняя часть защиты картера крепится на поперечную крепкую стальную, сварную балку, идущую в комплекте с защитой. Балка, в свою очередь, монтируется к пластиковой рамке радиатора.
Но пусть это обстоятельство Вас не беспокоит.: Во-первых, рамка радиатора хоть и пластиковая, но литая, массивная, со множеством ребер жесткости.; Во-вторых, стальная балка, к которой крепится защита картера, плотно прилегает ко всей нижней плоскости рамки радиатора, и фиксируется к ней аж в семи точках болтами М6, что обеспечивает равномерное распределение ударных нагрузок, оказываемых на защиту. Кстати, крепление защиты к пластиковой рамке радиатора на автомобилях марки KIA и HYUNDAI, уже давно стало обычным для так называемых «оригинальных» защит картера, с той разницей, что крепятся они непосредственно к рамке (без промежуточной стальной балки) всего в двух точках, что при сильном ударе может привести к разрушению рамки радиатора.
Просто информация к размышлению. О защите картера. Может кто не читал. http://www.zr.ru/content/articles/90...vybiraem-bron/
Сегодня купил Шерифа, вечером поеду в сервис устанавливать. Померял толщину листа и толщину кронштейнов штангенциркулем. 3 мм и 4 мм соответственно.