Задние тормозные диски

[lar]

советую самому проверить толщину диска

Дык проверю, конечно. Во время ТО я сидел в салоне, был вызван "на разговор", сказал им, что диски/колодки поменяю сам вот этими вот руками. Они все равно рекомендации нарисовали. Пока за 4 года взаимоотношений этот дилер меня не обманывал. Посмотрим, потрогаем, понюхаем, померяем.
Задние колодки планировал менять весной при смене колес, сообщение про износ дисков стало для меня неожиданностью. Всегда диски ходили двои колодки

[Sayguk]

Дык проверю, конечно. Во время ТО я сидел в салоне, был вызван "на разговор", сказал им, что диски/колодки поменяю сам вот этими вот руками. Они все равно рекомендации нарисовали. Пока за 4 года взаимоотношений этот дилер меня не обманывал. Посмотрим, потрогаем, понюхаем, померяем.
Задние колодки планировал менять весной при смене колес, сообщение про износ дисков стало для меня неожиданностью. Всегда диски ходили двои колодки

Рановато конечно для дисков, особенно для задних.

[dz_by]

Рановато конечно для дисков, особенно для задних.

в условиях финансового кризиса СТО могут и антифириз предложить поменять при каждой замене масла.
ну а если серьезно, то может и действительно стоит поменять. я до 50ти тыс доехал на родных колодках. и там еще половина накладки оставалась минимум. а вот диски - передние под замену, а задние тоже имели выработку. Из всего что тут писано-переписано на форуме вывод все тот же - родные колодки жрут диск. Кто их меняет раньше - потом ездит еще комплект колодок, а то и не один. А кто доезжает к 50ти и больше - тот меняет уже с дисками. Хотя если не заморачиваться измерениями толщины - можно и до сотки гонять. Сошников, насколько помню, на двухсотке задние еще не менял на С3

[Sayguk]

в условиях финансового кризиса СТО могут и антифириз предложить поменять при каждой замене масла.
ну а если серьезно, то может и действительно стоит поменять. я до 50ти тыс доехал на родных колодках. и там еще половина накладки оставалась минимум. а вот диски - передние под замену, а задние тоже имели выработку. Из всего что тут писано-переписано на форуме вывод все тот же - родные колодки жрут диск. Кто их меняет раньше - потом ездит еще комплект колодок, а то и не один. А кто доезжает к 50ти и больше - тот меняет уже с дисками. Хотя если не заморачиваться измерениями толщины - можно и до сотки гонять. Сошников, насколько помню, на двухсотке задние еще не менял на С3

Про передние диски соглашусь - сам менял родные на 60 т.км. Но вот задние особо не изнашиваются и к рекомендации замены я бы относился критически.

[dz_by]

Но вот задние особо не изнашиваются и к рекомендации замены я бы относился критически.

выработка там есть за такой пробег - даже визуально видно. лень правда было мерять. + еще общее состояние - за пару зим там все сильно коррозирует и покрывается окалиной. Сбивать ее по кругу устанешь, а ставить новые колодки и свежевычищенные скобы и суппорта на это все - как-то даже неприятно. Стоят они подешевле передних. Заменить их на таком пробеге - не такая уже и глупость. Лишний раз залезть промазать элементы ручника заодно. Зато не надо будет кувалдой х...ть, как при попытке их снять после 150 тыс (есть видео в ютубе на эту тему). Но делать конечно лучше самому...

[kustas83]

Окалина снимается за минуту, все чистится и мажется максимум 5 минут… на колесо уходит не более 30 минут ( с домкрачиванием, снятием/установкой). На Киа Рио я это совмещал с заменой резины - 2 раза в год.

[lar]

Сегодня померял один диск, на втором поленился снимать колесо.
Не 8, как они намеряли, но и не 10.
8,6 мм
Не критично, но такими темпами вторая пара колодок износит его до 7,2. Перебор против 8 мм будет 10%

[cdg]

8,6 мм
Не критично, но такими темпами вторая пара колодок износит его до 7,2. Перебор против 8 мм будет 10%

Можно колодки вместе с дисками сменить на 7.5мм остатка диска и колодкам не обидно и не в убыток безопасности.

[lar]

После размышлений решил купить SP1850 и докатать диск до 8 мм, а там посмотрим.
1000 рублей не велики затраты.

[dz_by]

@lar, а какой пробег, что уже вопрос по задним дискам встал?