На 20 € дороже чем было 6 лет назад.Сообщение от FDF
1,100
304На 20 € дороже чем было 6 лет назад.
1,649
619@KAZAK, остается пожелать удачи с эксплуатацией 7-dct
1,100
304У нас они с 2017 года на всех моделях стоят.Проблем нет.У нас и задиров нет.
407
205Европа, йопта
1,649
619У этой коробки есть свои "эксплуатационные" особенности, на нашем форуме о них тоже писали:
https://sportage4.ru/showthread.php?t=2668
https://sportage4.ru/showthread.php?t=4680
https://sportage4.ru/showthread.php?t=5169
https://sportage4.ru/showthread.php?t=4244
https://sportage4.ru/showthread.php?t=4292
Несколько TSB по этим коробкам было, остается надеется на то, что КИА эти коробки довела до ума, по мне так сухосцеп все же сомнительная затея, немцы отказались в конечном итоге. В общем удача будет не лишней
KAZAK (08.01.2022)
338
261@lar, Там помои на заправках не разливают.
143
340Конечно пусть ездить будет и не ломаться. А так я согласен про сухие сцепления, на новом соренто даже два масла в КПП. Одно чисто за гидравлику отвечает, второе за смазывание "шестеренок и сцепления". В роде от того и затуп с ними в начале был. На заводе везде одно масло залили. (если память не изменяет мне)
143
340@АлександрЪ, помоему в Европе не продают горяче любимый у нас 2.0 150л.с. От того и задиров там нет. Т. К. Нет мотора такого.
338
261Важнее что в баке и в поддоне двигателя.
1,649
619@Netu, на новом Соренто мокрый 8-ступенчатый робот D8LF1 или Smartstream Wet 8-DCT преселектив с двумя мокрыми сцеплениями известен под внутренним индексом D8F48W, объем смазки 3.4 + 2.5 литра — используется два разных масла для ркпп и контура управления. А на Спортейдж европейских версий идет коробка с сухими сцеплениями 2015 года разработки, с известными "особенностями", диски сцепления усиленные и двухмассовый маховик улучшенной конструкции призваны повысить надежность коробки, но сухое сцепление остается сухим со всеми вытекающими...
Ответить с цитированием