+ Ответить в теме
Страница 158 из 856 ПерваяПервая ... 58108148156157158159160168208258658 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,571 по 1,580 из 8551

Тема: Двигатель - задиры в цилиндрах

  1. #1571
    Спортанец (982) Аватар для Desperanto
    Регистрация
    07.01.2017
    Город
    152 RUS
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    3,119
    975 486
    Цитата Сообщение от ЕГОР Посмотреть сообщение
    Капельный тест.
    это для прошаренных))) обычному смертному достаточно следить за моточасами)))

  2. #1572
    Спортиссимо (1219)
    Регистрация
    31.10.2017
    Город
    Рига, Латвия
    EX была 1.7 CRDi HP 7DCT был 2WD
    Сообщений
    5,683
    1,216 70
    Цитата Сообщение от Desperanto Посмотреть сообщение
    да банально самый простой способ по моточасам. 350-400 моточасов и замена масла, т.к. почти все производители гарантируют именно минимум 400 моточасов, лабораторные исследования и практика это подтверждают... следить можно по приборке, где поездки А и В, там есть таймер, который тикает вперед, когда двигатель заведен, четыре круга = 400 моточасов.

    А почему в сетке ТО указывают 15к км, а не 400 часов? Потому что км отслеживать проще. Если взять в расчет, что авто не стоит на холостом и все время ездит по городу со средней скоростью 40кмч, то выходит как раз 16000км, т.к. часть этого времени уходит на прогревы, простой в пробках и т.д., то километраж округлили до 15к. Но в РФ зимы суровее, чем европе, у нас популярны автозапуски, машины могу часами молотить на холостую или торчать в пробке, поэтому 400 моточасов будут наступать на более ранних пробегах... именно потому многие и меняют масло на 7.5 тыщах. Если у тебя только трассовые пробеги, то 15к будет набегаться за 200-300 часов, тогда масло можно менять по пробегу и ничего страшного... но таких "трассовых" автомобилей раз-два и все, большинство все ж городские тошнотики
    Ну, собственно, на прошлом
    Сиде менял по пробегу. 30000. На Спорте буду также делать.. Пробеги и по городу и между городами.. Понятно, что менять через 7500, наверное, лучше. На семейном Форде через 10000 меняю, но у него пробегу уже 235000, пожилой.. Но тогда мне непонятны дискуссии о том, какое масло качественнее.. 7500 любое масло отходит, мне кажется..

  3. #1573
    Спортмастер (88) Аватар для Leha177
    Регистрация
    26.03.2017
    Город
    РФ Москва
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    541
    78 37
    @Desperanto, блин, но почему же тогда там обслуживание не 15000 тысяч как у нас, а 30000? Блин, не понимаю! И 7 лет вместо 5.

  4. #1574
    Спортанец (982) Аватар для Desperanto
    Регистрация
    07.01.2017
    Город
    152 RUS
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    3,119
    975 486
    @Leha177, другое топливо, другие условия эксплуатации, другое масло... ну и плюс там другие нормы и законы в плане экологии

  5. #1575
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от Desperanto Посмотреть сообщение
    да банально самый простой способ по моточасам. 350-400 моточасов и замена масла, т.к. почти все производители гарантируют именно минимум 400 моточасов, лабораторные исследования и практика это подтверждают... следить можно по приборке, где поездки А и В, там есть таймер, который тикает вперед, когда двигатель заведен, четыре круга = 400 моточасов.

    А почему в сетке ТО указывают 15к км, а не 400 часов? Потому что км отслеживать проще. Если взять в расчет, что авто не стоит на холостом и все время ездит по городу со средней скоростью 40кмч, то выходит как раз 16000км, т.к. часть этого времени уходит на прогревы, простой в пробках и т.д., то километраж округлили до 15к. Но в РФ зимы суровее, чем европе, у нас популярны автозапуски, машины могу часами молотить на холостую или торчать в пробке, поэтому 400 моточасов будут наступать на более ранних пробегах... именно потому многие и меняют масло на 7.5 тыщах. Если у тебя только трассовые пробеги, то 15к будет набегаться за 200-300 часов, тогда масло можно менять по пробегу и ничего страшного... но таких "трассовых" автомобилей раз-два и все, большинство все ж городские тошнотики
    В этом плане мне нравится МОкка - там штаный счетчик "%износа" для масла встроен в БК.
    Как раз учитывает моточасы и характер движения. Чем пробочнее и прогревнее на холостую ездит машина - тем короче получается жизнь со 100 до 0%

  6. #1576
    Спортяга (42)
    Регистрация
    15.11.2017
    Город
    РФ
    Kia Rio МТ 1,4 2WD
    Сообщений
    411
    32 58
    Цитата Сообщение от Ruslangab80 Посмотреть сообщение
    Нет форсунок
    А где Вы смотрите есть они или нет? Хочу у себя глянуть

  7. #1577
    Banned (109)
    Регистрация
    12.04.2017
    Город
    РФ
    усе есть что надо 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    486
    103 125
    Если снять снизу поддон картера двигателя и заглянуть внутрь на приливах блока цилиндров около коренных подшипников коленвала увидите маленькие аккуратные форсуночки , сопла которых направлены в сторону поршней. Их должно быть четыре штуки по количеству поршней.
    Не благодарите...

  8. #1578
    Banned (769)
    Регистрация
    28.02.2017
    Город
    Msk
    Kia Sportage IV 2017 г.в.АТ 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    3,468
    791 689
    @Али,Давай проще, глянем на твоем авто эндоскопом, с начала есть ли форсунки, через масляную пробку, а затем есть ли задиры через свечные колодцы.

  9. #1579
    Banned (22)
    Регистрация
    10.08.2017
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    102
    12 12
    @Гарик, когда уже на своем посмотришь, состояние стенок цилиндров, чтобы не быть многословным,то что есть эндоскоп в наличии и собираешься сделать обследование?

  10. #1580
    Зарегистрированный (99)
    Регистрация
    21.04.2016
    Город
    Москва
    МаZZда СХ-5 2.0 4WD
    Сообщений
    895
    116 207
    Клуб любителей задиров
    https://www.youtube.com/watch?v=r7-lIZEDYmU

+ Ответить в теме