да банально самый простой способ по моточасам. 350-400 моточасов и замена масла, т.к. почти все производители гарантируют именно минимум 400 моточасов, лабораторные исследования и практика это подтверждают... следить можно по приборке, где поездки А и В, там есть таймер, который тикает вперед, когда двигатель заведен, четыре круга = 400 моточасов.
А почему в сетке ТО указывают 15к км, а не 400 часов? Потому что км отслеживать проще. Если взять в расчет, что авто не стоит на холостом и все время ездит по городу со средней скоростью 40кмч, то выходит как раз 16000км, т.к. часть этого времени уходит на прогревы, простой в пробках и т.д., то километраж округлили до 15к. Но в РФ зимы суровее, чем европе, у нас популярны автозапуски, машины могу часами молотить на холостую или торчать в пробке, поэтому 400 моточасов будут наступать на более ранних пробегах... именно потому многие и меняют масло на 7.5 тыщах. Если у тебя только трассовые пробеги, то 15к будет набегаться за 200-300 часов, тогда масло можно менять по пробегу и ничего страшного... но таких "трассовых" автомобилей раз-два и все, большинство все ж городские тошнотики