слушаюсь и повинуюсь, мой господин
Так и спроси у народных масс ))) "Я про судей ни чего такого не говорил"©
Так правильно, ОЖ идёт от первого к четвёртому, вот и ответ.
К цилиндрам ни в какой.Во всяком случае к их рабочей стороне. Масляный туман их смазывает, который качается туда сюда поршнями.
В случае мотора с маслофорсунками ещё можно говорить, что до 4-го поршня долетает меньше и притянуть сюда перегрев, но проблемы на этих моторах не замечены. Страдали как раз моторы без форсунок.
ну и связь какая? те машины, которые завелись утром, проехали 200-500 км, а вечером их заглушили ездят по 300-500 т.км. Все остальные 100, максимум 150. Причём здесь антифриз и его циркуляция?
согласен. Какое масло будет жиже при -20 ?
Теория говорит о том, что 0w40 такое же как 0w20. Практика показывает, что последнее жиже. И на рабочую вязкость оно выходит быстрей. Какое разбрызгиваться будет лучше?
А двигатель не за три запуска подыхает. Он 3-5 лет умирает. Потихонечку. С каждым холодным пуском.
форсунки начинают прыскать чуть ли не на 4000 т.оборотах. Корейцы просто так их ставить не будут. Форсунки это защита от русского дурака.
Хотел русский дурак форсунки? Получил. Хотел гарантию на кат? Получил. Только покупай.
сегодня окропил ДВС второй банкой супрожмыха ))
правильно, надо чутка абразивом живой хон полирунуть. Что бы, так сказать, приблизить момент гильзовки