Поясните нафига знать есть форсунки или нет? Вам что важно задерёт у вас цилиндры или вкладыши провернёт?
На G4NA пока данных мало, а вот на других корейцах(G4FA, G4FC, G4FG, и пр.) - задиры от рассыпавшегося ката это норма.
Лично обслуживался у ОД KIA: Ярославль СпектрАвто и АвтоБизнесЦентр, Иваново НормандияАвто, Кострома К-Моторс, - никто из них не предложил менять чаще регламента(15т.км.). С ОД Hyundai(Ярославль, Иваново, Вологда, Кострома) тоже самое.
Автомобиль Ваш - ради бога делайте с ним что хотите(лейте дешёвое масло, некачественное топливо), никто Вам мешать не будет.
И что с темой не так?! На лючке бензобака рекомендация «не ниже 92». Лью во всех корейцев 92-й.
То что 92-й и 95-й отличаются друг от друга количеством присадок(в 95-м их больше), и кату от большего количества "химии" явно лучше не станет, это думаю: Вы сами знаете.
У нас в регионе монополист ТНК, но в чеках значится Роснефть.
Я пропустил: так что теперь сдавать авто назад в Kia, раз в моём регионе кроме ТНК(ака Роснефть) всего несколько франшизных Лукойлов и ни одного Shell?!
У нас на трёх.
А я класть хотел на другие модели. Иди на их форумы и ной там про кат.
И что значит норма? Какое количество?
Вообще, благодаря таким, как ты, и наш двигатель считается проблемным, хотя проблем нет
А уж 98 и тем более 100 вообще смерть
Ну откуда такая ересь в голове берется? В интернетах пишут?