+ Ответить в теме
Страница 597 из 856 ПерваяПервая ... 97497547587595596597598599607647697 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 5,961 по 5,970 из 8551

Тема: Двигатель - задиры в цилиндрах

  1. #5961
    Спортанец (982) Аватар для Desperanto
    Регистрация
    07.01.2017
    Город
    152 RUS
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    3,119
    975 486
    Цитата Сообщение от Штурман33 Посмотреть сообщение
    Четвёртые спорты просто ещё не добежали до этой проблемы
    а сколько бегать то? 4 спорты уже 3.5 года в продаже... на драйве уже есть машины с пробегом за 120+ и куча машин под сотку тысяч км и проблем там нет

  2. The Following 4 Users Say Thank You to Desperanto For This Useful Post:

    Dmitri_BY (14.06.2019), Mfaitz (12.06.2019), Soloma (11.06.2019), Yoxis (19.06.2019)

  3. #5962
    Бабушка в тапочках (1583) Аватар для Soloma
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    РФ MSK
    Prestige АТ 4.4 MPI 4WD
    Сообщений
    8,775
    1,619 1,849
    Цитата Сообщение от Desperanto Посмотреть сообщение
    а сколько бегать то? 4 спорты уже 3.5 года в продаже... на драйве уже есть машины с пробегом за 120+ и куча машин под сотку тысяч км и проблем там нет
    Просто, не добежали)) Интересно читать комментарии людей в технических разделе, которые даже не знают, какой ДВС стоит на их автомобиле.
    Последний раз редактировалось Soloma; 11.06.2019 в 16:07.

  4. #5963
    Спортмастер (15)
    Регистрация
    12.09.2018
    Город
    UA
    EX (Business) 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    698
    63 35
    Цитата Сообщение от FDF Посмотреть сообщение
    Если расход заботит, так почему бы не взять 2.0 дизель? Всем лучше.
    Обычно люди хотят в целом меньше денег потратить и при покупке и в эксплуатации. Дизель 2.0 не бюджетен при покупке, да и экономия в эксплуатации тоже под вопросом - у меня городской цикл привозит 11..12 л/100 км, а ТО на 1/3 дороже, чем у моноприводных вариантов (полный привод, 8 литров моторного масла). Бензиновый атмо 1.6 или дизель 1.6 в рестайле - вот экономичные варианты, особенно когда "на ручке". А если выбирать между атмо 2.0 и атмо 2.4, то лично я предпочитаю последний - разница в затратах незначительная, но едет намного веселей.

  5. вас поблагодарили

    Sam1989 (11.06.2019)

  6. #5964
    Спортяга (40)
    Регистрация
    25.11.2016
    Город
    Череповец
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    440
    30 56
    Цитата Сообщение от Штурман33 Посмотреть сообщение
    .Движки практически одинаковые.Сугубо личное мнение,никому не навязываю
    Блок другой, коленвал другой поршни другие, соответственно кольца другие. Поправьте если ошибаюсь. Так в чем он такой же, чисто визуально?

  7. #5965
    Спортмастер (164) Аватар для ЕГОР
    Регистрация
    11.02.2017
    Город
    Воронежская обл.
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    681
    154 34
    Цитата Сообщение от elia Посмотреть сообщение
    А если выбирать между атмо 2.0 и атмо 2.4, то лично я предпочитаю последний - разница в затратах незначительная, но едет намного веселей.
    Намного это насколько?
    Была возможность,к примеру, сравнить Рав4 с аналогичными моторами 2,0 и 2,4 и коробками автомат. Разницу в 400 кубиков мой попомер так и не почуствовал, как я не старался. Самый важный элемент, обгон на трассе, приходилось делать одинаково на обоих моторах - раскручивать предварительно обороты, т.к. просто "тапка в пол" на них не срабатывало.

  8. #5966
    Спортяга (90)
    Регистрация
    10.03.2018
    Город
    Москва
    Prestige 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    441
    82 55
    Не углублялся,согласен что возможно не прав. Но вопрос-поршня такие же короткие ?

  9. #5967
    Спортмастер (15)
    Регистрация
    12.09.2018
    Город
    UA
    EX (Business) 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    698
    63 35
    Цитата Сообщение от ЕГОР Посмотреть сообщение
    Намного это насколько?
    Была возможность,к примеру, сравнить Рав4 с аналогичными моторами 2,0 и 2,4 и коробками автомат. Разницу в 400 кубиков мой попомер так и не почуствовал, как я не старался. Самый важный элемент, обгон на трассе, приходилось делать одинаково на обоих моторах - раскручивать предварительно обороты, т.к. просто "тапка в пол" на них не срабатывало.
    Toyota отставим в сторону - как по мне RAV4 4-го поколения не едет вообще ни в каком варианте - ни бензиновые на вариаторе, ни дизель на обычном "автомате". Правда надо учитывать, что подвывание вариатора сглаживает впечатления от разгона, и лучше всего все-таки использовать для оценки секундомер, а не попомер.

    Вернемся к Спортяге:
    На 2 сек быстрее до 100 км/час - 9.6 сек у 2.4 против 11.4 (11.6) сек у 2.0.
    Разгон 60-100 км/ч, c: 5.3 сек против 6.7 (6.9) сек
    Разгон 80-120 км/ч, c: 7 сек против 8.6 (8.8) сек
    Мало? Тогда берите дизель 2.0: 9.5, 5, 6.5 соответственно. А фактически разгон до сотни на нормальном топливе скорее всего будет в районе 8...8.5 сек.

  10. #5968
    Новичок (10)
    Регистрация
    29.04.2019
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    3
    0 0
    Цитата Сообщение от Штурман33 Посмотреть сообщение
    А почему Вы думаете что проблема из пальца ? Четвёртые спорты просто ещё не добежали до этой проблемы.Движки практически одинаковые.Сугубо личное мнение,никому не навязываю
    Ой не факт , уже добежали по любому . Лотерея , такая лотерея .

  11. #5969
    Спортяга (40)
    Регистрация
    25.11.2016
    Город
    Череповец
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    440
    30 56
    Цитата Сообщение от Штурман33 Посмотреть сообщение
    Не углублялся,согласен что возможно не прав. Но вопрос-поршня такие же короткие ?
    Конечно. Таблэткааа.

  12. #5970
    Бабушка в тапочках (1583) Аватар для Soloma
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    РФ MSK
    Prestige АТ 4.4 MPI 4WD
    Сообщений
    8,775
    1,619 1,849

+ Ответить в теме