@VIM, давай сначала ты обоснуешь. Если форсунки от задиров не панацея, значит, они не помогают. Раз не помогают, то появляются задиры. Вот это и обоснуй
@VIM, давай сначала ты обоснуешь. Если форсунки от задиров не панацея, значит, они не помогают. Раз не помогают, то появляются задиры. Вот это и обоснуй
@SergeySN, Данная тема уже не нова и имеет у каждого пользователя свои объяснения по этому вопросу,повторять уже озвученные высказывания нет смысла т.к нет признанных и доказанных фактов происхождения задиров,и на уровне производителя нет конкретных заявлений.Кое что делается и меняется в том числе м.форсунки.Конкретно меня этот вопрос не напрягает т.к есть реальные решения, а не тупик.
Освежите в памяти понятие ПАНАЦЕЯ.
Если масляные форсунки под поршнями не панацея, т.е не волшебное универсальное лекарство от всего - не значит автоматически, что они не помогают.
В любом случае они должны положительно влиять на условия работы элементов внутри ДВС.
Вопрос лишь в том, насколько чётко связаны эти улучшения с риском появления повреждений в цилиндрах.
...
Тема задиров муссируется, но нет четкого и однозначного определения условий для их появления. Как и объективной правдивой статистики выявления задиров на моторах, тем более в разрезе поколений, мест производства и конструктивных особенностей (с/без форсунок, чипованных/стоковых и т.д.)
Соответственно нет и однозначных способов ГАРАНТИРОВАННО их избежать, ибо неясно, что конкретно надо предотвращать - перегрев, масляное голодание, попадание чего-то постороннего в цилиндры...
Как и неясно, а есть ли чего избегать
VIM (25.03.2020)
@Provo, то есть, в ситуации, когда за три года нет прецедентов, тебе неясно, есть ли чего избегать. Ну ладно
Посмотрите кто-нибудь VIN: KNAER81AEL7043018 есть ли на этом движке форсы
Машины выпуска с 23.02.2017 года по июль 2018 года, до рейстала ОДНОЗНАЧНО ЕСТЬ...Остальные надо смотреть по VIN.