1,652
619@Илья1987, у меня есть еще одна машина КИА в семье - выпуск 2011 год, пробег 27тык, абсолютно честныйДело то не в пробеге, а в состоянии авто и в том, кто и сколько на ней ездит. Ответил человек в той теме - это треш...
полный ахтунг! У него мало того, что практически чистый катализатор забрали (ценник как минимум 25тыр при сдаче на драг. мет), так он еще сверху за работы 26тыр заплатил
0
27Я все понимаю, про езду. Я сам, хоть и молодой мужик, но на солярисе 2018 года накатал всего 28900. После завтра как раз 3 года будет с момента покупки) И это я на трех работах катаюсь. Но за 5 лет 30тк?!!! По СПб?! И как там задиры возникли?! Как катализатор надо было выбить, что двигло задралось? За такие деньги они должны были ему ремонтный поставить! И еще во все органы расцеловать!!!
Надеюсь, модераторы меня не забанят.
1,652
619Человека нагрели, здесь вопросов нет, но еще и совести хватает после всего на ремонт движка кинуть, хотя о какой совести может то речь идтиСообщение от Илья1987
1,652
619Вложение 21272
вот ЗН
0
27"Нагрели"??? Это называется НАЕ...! Еще и из-за них на ремонт попал!
1,652
619Это говорит о том, что если не разбираешься в вопросе - потрать неделю и изучи хотябы в общих чертах, чтобы не было потом мучительно больно и обидно за потраченные средства, время и нервы.
175
491Так может в этом и причина проблемы? Представим, что работа у него в 10-15 минутах езды от дома и ездит он тошнотно, в этом случае нет ни чего удивительного в малом пробеге и проблемах с машиной.
1,216
70У меня всё время стойкое убеждение, что машины ломаются у тех, кто на них не ездит.
1,177
466А на киаклабе намного больше тыщи страниц про задиры на с3 зачем написали? Они продавать не собираются?
Что за глупый аргумент?
Ну озвучь статистику от этих мастеров на задирам на с4, не томи
Если не тупо на количество страниц смотреть, а вникать в смысл, то мысли вполне понятные. Тупой флуд и набрасывание
399
377ну прям какое-то паникёрство))Вы лично в свои цилиндры заглядывали, с такой уверенностью говорите об их отсутствии?
Нет? О чём речь?
Самоуспокоение?
Корейцы вдруг стали очень проблемными, что аж пришлось фактически пофантазировать на эту тему))).
При этом описал одну свою частную проблему, а негатива накидал чуть ли не во все агрегаты.
Выражения типа "видишь суслика? - нет. - и я нет. - а он есть!" выглядят как-то комично. Утверждать, что почти у всех есть задиры, разрушенные каталики и т.д., просто мы их не видим - абсурд (похоже на проявление депрессивной паники, либо своеобразное оправдание себя в своем решении уйти к другому автопроизводителю). По факту - проблема есть - решаем, проблемы нет- не загоняемся и уж тем более не накручиваем с фантазиями и сказками...
Киа/Хундай - сейчас самый развивающийся автогигант с миллионными тиражами автомобилей и практически таким же количеством их довольных пользователей. Только тут, на форуме, практически у каждого в истории прежние автомобили - этих же брендов и при этом мало кто так негативно высказывается о их качестве. Лично у меня например уже четвертая подряд Киа, у супруги третья, у отца третья, у тестя вторая, и это только близкие родственники. Все довольны и ни у кого нет проблем с задирами, гидриками, жрущим маслом и т.д.
Ломаются эти корейцы ровно так же как и другие машины массовых автопроизводителей, а то и меньше. Не зря корейские машины считают лучшими в соотношении "цена/качество"
Ответить с цитированием