Добрый вечер! Вы могли посмотреть U5YPH81ABHL246869 ?
Добрый вечер! Вы могли посмотреть U5YPH81ABHL246869 ?
Сергей Пугачёв пишет в группе ВКонтакте!
Мне из за разрушенного катализатора, который поменяли по гарантии на 50 тыс пробега, поменяли в последствии блок цилиндров, тоже по гарантии...
Спасибо.
Че НИ У КОГО до сих пор нет пробега хотя б тыщ 100?? Ну на сотне-то должно стать ясно к чему все идет
а как кстати понять, разрушается кат или нет?
Так я и говорю. Смотрел на драйве про С4 ( один из первых выпущенных )... Там по классике - стучит, троит, не едет. Повреждение поршневой: подрана юбка, вертикальные канавы на гильзе в месте касания юбки поршня по ходу вращения... Офы послали, сославшись, что кат вышел из строя и потащил за собой мотор.
Возможно, выбран не правильный материал для поршней или же самой гильзы. Такой перекос на ровном месте быть не может. БМВ уже пролетало по этому пути с мотором N52 - меняли всем поршня...
Моему мотору нет еще и 2к пробега. Там нет еще ни чего.
Вот ни как не хочется привыкать, что ресурс импортных мопедов стал сопоставим с ресурсом наших корыт. Мы же уже привыкли, что для ВАЗ, к примеру, 100-150ткм до капиталки - норма...
С использованием диаг. оборудования на этом моторе с ДАД - по уровню разрежения во впускном коллекторе, цифрам адаптаций и регулирования формирования топливной смеси, показания закатовой ЛЗ... Но это все будет, когда кат уже почти приехал.
Без диагнозы - жопомер фиксирует снижение динамики и приемистости, неестественный расход топлива и звук мотора.
Докатовая ЛЗ у нас доступна - можно ее выкрутить и с фонариком визуально осмотреть раз в 10-20 ткм...