Сообщение от
Prolll
Погуглив обнаружил несколько причин задиров(масложора):
1. Плохое охлаждение( возможно решили установкой маслофорсунок)
2.Большой пробег между заменой масла(решается заменой масла на каждых 8000 км)
3.Разрушение катализатора и вследствии чего попадания керамики в цилиндр(решается удалением катализатора,заменой его на искрогаситель и прошивкой на евро2)
Если что то упустил прошу дополнить.
И чисто из моего опыта(19 лет). Это мой первый кореец, до этого были японцы. Всегда менял масло по бортовому компа(высвечивалась необходимость прохождения определённого ТО примерно 8000км), масло покупал только оригинал( honda для Хонды ит.д.), ни когда не прогревал двигатель( завёл и поехал, но живу в теплом климате Ростова),ни разу не видел масложор.И был удивлён о такой проблеме на корейцах.