@kolega, Выдержит ли АКПП и тормоза соответственно.
dq500 по паспорту - не более 600Нм.
Стоковый момент на 150лс - 340Нм, на чипе - 180лс и 420Нм. Где то есть и 195лс с 460Нм.
А вот https://www.drive_2.ru/o/b/605257787542353425/ - страница на драйве завсегдатаев кодиак-форума.
По желанию передние тормозные можно поменять с 314мм на 340мм - как на 2TSI, 2TDI 190лс, 2TDI 240лс. Из дополнительного там нужно заменить направляющие скобы суппортов.
Таким еще занимаются когда приходит пипец передним дискам и просто ставят 340мм вместо 314мм + скобы (~9тр)
Ошибочка вышла, бюджет там поболее будет.
А так
1. https://www.drive_2.ru/l/576617158906218093/
2. https://www.drive_2.ru/l/581853857911406798/
3. https://www.drive_2.ru/l/582079807551110335/
cdg (18.02.2022)
@SergeySN, есть мнение, что чем быстрее разгоняется тем резче тормозить приходится, поэтому тюнинг авто обычно начинают с тормозной системы. По факту коробка DQ500 нагрузку выдержит, тормоза при гражданской езде можно оставить без изменений.
На каком законе физики оно основано? И что значит резче?
Я умоляю, до менее 200 лс в данном случае. Какой это тюнинг?
Вот это и ключевое. Если кто-то собирается ездить с многократными резкими разгонами-торможениями, тогда безусловно надо начинать с тормозов
@Zmey, +1, на Кодиаке тоже увеличенные диаметры тормозных дисков для 190л.с. TDI в стоке https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post224175