15
3Добрый день.
Проблема касается 2.4 GDI, не знаю где ещё изменяемая геометрия впуска.
При считывании ошибок выявил ошибку P0661 (Низкое напряжение в цепи управления регулировочного клапана впускного коллектора). При этом Chek не горит, ошибка не сбрасывается.
По симптомам: плохая тяга на низких оборотах, повышенный расход топлива. Записался к официалам, будем посмотреть...
А так сам привод 28323-2GGA1, цена около 10к.
78
1На 2х литровом та же система. Да много на каких моторах применяется изменение длины впуска. VISСообщение от mishanya_79
Добрый день.
Проблема касается 2.4 GDI, не знаю где ещё изменяемая геометрия впуска.
При считывании ошибок выявил ошибку P0661 (Низкое напряжение в цепи управления регулировочного клапана впускного коллектора). При этом Chek не горит, ошибка не сбрасывается.
По симптомам: плохая тяга на низких оборотах, повышенный расход топлива. Записался к официалам, будем посмотреть...
А так сам привод 28323-2GGA1, цена около 10к.
На фото вы отметили другую систему -VCM Variable charge motion
Ошибка по VIS Variable Intake Solenoid
24
51Приветствую. Пробег 190 т. Тоже появилась такая ошибка, чек не горит, увидел только сканером. Как решили вопрос? и какую необходимо менять деталь?Добрый день.
Проблема касается 2.4 GDI, не знаю где ещё изменяемая геометрия впуска.
При считывании ошибок выявил ошибку P0661 (Низкое напряжение в цепи управления регулировочного клапана впускного коллектора). При этом Chek не горит, ошибка не сбрасывается.
По симптомам: плохая тяга на низких оборотах, повышенный расход топлива. Записался к официалам, будем посмотреть...
А так сам привод 28323-2GGA1, цена около 10к.
15
3Мне меняли 28324-2GGB0.Приветствую. Пробег 190 т. Тоже появилась такая ошибка, чек не горит, увидел только сканером. Как решили вопрос? и какую необходимо менять деталь?
reutov90 (17.02.2025)
24
51Спасибо. Как раз все выходные пытался добраться до клапана) только сфоткать получилась, и там он был весь в трещинах. Видимо конденсат и заморозки, его и выдавило. Заказал новый.
Ответить с цитированием