Повышенная вибрация

[Dmitry71]

Дизель, 2016г, 116 ткм пробег,
фигня началась при минус 5, при включеной D, на холостых нажат тормоз и через 3 секунды меняется звух и вибрации двигателя, усиливаются. Притом если чуть отпустить педаль, но все еще держать тормоз, то вибрации и звук возвращаются к прежнему состоянию. Не видел, в какой момент загораются стоп сигналы, но такое ощущение что от лягушки срабатывает гидротрансформатор что ли....пробег 116 ткм, может накрываться АКПП? масло менял 40 ткм назад в коробке
То есть от нажатия педали тормоза меняется звук и вибрация мотора, становится сильнее. На всякий случай -задние фонари -штатные светодиоды.

[Provo]

Дизель, 2016г, 116 ткм пробег,
фигня началась при минус 5, при включеной D, на холостых нажат тормоз и через 3 секунды меняется звух и вибрации двигателя, усиливаются. Притом если чуть отпустить педаль, но все еще держать тормоз, то вибрации и звук возвращаются к прежнему состоянию. Не видел, в какой момент загораются стоп сигналы, но такое ощущение что от лягушки срабатывает гидротрансформатор что ли....пробег 116 ткм, может накрываться АКПП? масло менял 40 ткм назад в коробке
То есть от нажатия педали тормоза меняется звук и вибрация мотора, становится сильнее. На всякий случай -задние фонари -штатные светодиоды.

Усилитель педали тормоза не из космоса энергию берет, возможно так мотор реагирует на временное изменение нагрузки при работе вакуумного насоса.

Если коробка при изменении оборотов и появлении вибрации в нейтрали - к ней с чего вопросы? Гидротрансформатор на ХХ и нейтрали крутится постоянно, там никаких изменений состояния от нажатия тормоза в принципе не возникает.

[cdg]

@Dmitry71, это на прогретой машине такое? Вообще дизель на стоянке вибрирует это нормально, опоры я бы посмотрел движка и коробки в первую очередь, могли уже устать на 116тык.

[Zmey]

Гидротрансформатор на ХХ и нейтрали крутится постоянно, там никаких изменений состояния от нажатия тормоза в принципе не возникает.

Если стоять с нажатым тормозом передача выключается, не сразу же, но выключается. При отпускании тормоза, почти в самом верху хода педали тормоза, передача включается но тормоз еще держит, на холодном дизеле это создает дополнительную вибрацию.

[Dmitry71]

Если стоять с нажатым тормозом передача выключается, не сразу же, но выключается. При отпускании тормоза, почти в самом верху хода педали тормоза, передача включается но тормоз еще держит, на холодном дизеле это создает дополнительную вибрацию.

может я не понял ваш ответ, но как раз вибрация усиливается при продавливании педали тормоза, а когда чуть приотпускаю, то как раз вибрация уменьшается. Если передача подключается в момент отжатия педали то почему вибрация ослабевает в этот момент?

[cdg]

@Dmitry71, опоры проверьте для начала

[Dmitry71]

@Dmitry71, опоры проверьте для начала

А как их проверить? Сухие, без трещин и потёков. Цены на опоры на дизель в космосе.

[cdg]

@Dmitry71, посмотреть втулки, нет ли смещений, посмотреть под нагрузкой на вывешенной машине... Все как обычно, народ вот тут темку поднимал по опорам в минус были вибрации, изучили бы форум прежде чем очередную тему создавать https://sportage4.ru/showthread.php?...86%D0%B8%D0%B8

[mishanya_79]

Если стоять с нажатым тормозом передача выключается, не сразу же, но выключается. При отпускании тормоза, почти в самом верху хода педали тормоза, передача включается но тормоз еще держит, на холодном дизеле это создает дополнительную вибрацию.

Вы хотите сказать, что на дизелях стоит очень необычная КПП, что она выключает передачу при включенном D?
На 6 АКПП такого точно нет, хоть час стой

[Zmey]

На 6 АКПП такого точно нет, хоть час стой

Отключение передачи очень заметно на холодном двигателе, ну а дизель зимним утром именно холодный.