Подшипники роликов

[COTOHA]

Ищу подшипники в ролики - обводной и натяжителя. Какой-то шумит на холодную, на сто найти не могут.
Хочу махнуть сразу и подшипники, и ремень. Уперся в то, что не могу найти коды.
Детали в сборе есть, кроссов на подшипники нет. Очень вероятно, что там стандартные 6203, но пока информации я не нашел.

[TopSerg]

Ищу подшипники в ролики - обводной и натяжителя. Какой-то шумит на холодную, на сто найти не могут.
Хочу махнуть сразу и подшипники, и ремень. Уперся в то, что не могу найти коды.
Детали в сборе есть, кроссов на подшипники нет. Очень вероятно, что там стандартные 6203, но пока информации я не нашел.

Сам не в теме, просто интересуюсь.
Есть ли целесообразность замены только подшипников? Возможно ли это физически? Изнашиваются не только подшипники, но и сами ролики.
P.S. почему не поменяли ремень и ролики при капиталке?

[COTOHA]

Нашел отчет на драйве, что в натяжителе, что в паразите ставятся 6203, родной конвейерный код 6203dumg8a, заказал 2 штуки аналога 62032RSCM от koyo.
@TopSerg, на момент капиталки 13 тысяч назад особых нареканий они не вызвали. Но какой-то уже подпевал и только в минуса на холодную.
Ролики стальные, практически вечные, изнашиваются только подшипники и ремень, а подшипники меняются оба за полчаса вместе с ремнем. Отдельно оригинальные ролики стоят прилично, около 1500 паразитный и 8-12 тысяч с ратяжителем в сборе. Есть явный Китай в аналогах, но ценник будет до половины оригинальных запчастей.
А так пара тысяч детали и пара тысяч работы.

[TopSerg]

@COTOHA,
При замене подшипника, есть риск деформации ролика.
https://youtu.be/1jY1dzsi9ic

[COTOHA]

Ну если руки из жопы растут - можно и уд сломать. Тут совет один: к жопоруким стошникам не ходить )

[COTOHA]

Заменил. Ремень новый, оригинал - оказывается Gates их делает. Странно, но оригинал стоит дешевле неоригинальной детали с кодом от Gates.
Ролики тоже без проблем перепрессовались, что на паразите, что на натяжителе. На последнем подшипник был близок к смерти, именно он и давал звук на холодную при запуске мотора. Да и он более нагруженный, нежели паразит, поэтому вперед выходит из строя. Зато теперь спокоен на ближайшие 100 тысяч )

Коды деталей и цены ниже:



А разницу между паразитным роликом и натяжителем в сборе я лучше на повторную профилактику ПП потрачу, ведь с момента последней прошло уже несколько лет и почти 80 тысяч км.

[COTOHA]

Заметил, что ушло щёлканье на холодную, что я считал чоканием форсунок. Стало настолько тихо, что сам себе не верю. Просто в шоке ))

[RS6211]

Нашел отчет на драйве, что в натяжителе, что в паразите ставятся 6203, родной конвейерный код 6203dumg8a, заказал 2 штуки аналога 62032RSCM от koyo.
@TopSerg, на момент капиталки 13 тысяч назад особых нареканий они не вызвали. Но какой-то уже подпевал и только в минуса на холодную.
Ролики стальные, практически вечные, изнашиваются только подшипники и ремень, а подшипники меняются оба за полчаса вместе с ремнем. Отдельно оригинальные ролики стоят прилично, около 1500 паразитный и 8-12 тысяч с ратяжителем в сборе. Есть явный Китай в аналогах, но ценник будет до половины оригинальных запчастей.
А так пара тысяч детали и пара тысяч работы.

Все верно, лучше поставить хороший подшипник, чем поменять на китай ролик. Выйдет и дешеале и проедет гораздо дольше. Сам ищу на 2.4.GDI подшипники в ролики навесного...Может кто номерки знает?

[accord]

Заметил, что ушло щёлканье на холодную, что я считал чоканием форсунок. Стало настолько тихо, что сам себе не верю. Просто в шоке ))

Пробег какой был на момент замены подшипников?

[COTOHA]

112000 км