0
0Коллеги, привет! Sportage 4 GT-Line (1.6T, бензин, 7DCT, AWD) – вчера при выходе на обгон неожиданно пропала тяга, обороты растут, скорость - нет. Загорелся чек, подключил сканер - ошибка P0299 (Turbocharger/Supercharger – low boost). После того как машине даешь немного отдохнуть, нормальная динамика возвращается. Под капотом и на узлах турбины все сухо, посторонних звуков нет. Может сталкивались с такой проблемой и как решали? Буду благодарен за информацию.
Последний раз редактировалось Гари; 05.09.2023 в 09:55.
151
354@Гари, тут нужно начать с внешнего осмотра. патрубки воздушные не соскочил ли где. а может прохудились. настораживает что с ваших слов обороты растут а скорость нет. это уже вопрос к акпп (роботу).
0
0Спасибо. Осматривал, внешне все отлично. Также интеркулер и все подводы проверял. На счет робота, похоже, что он просто тупит в этот момент, т.к. настроен под одну мощность, а без турбины выходит меньшая. И в плане того, что патрубки целые на месте, как будто подтверждает тот факт, что характеристики возвращаются после перезапуска движка. В течении дня наткнулся на информацию, что ошибка может быть связана с датчиком давления турбонаддува.
151
354@Гари, Если исходить из того что механически и с турбиной все ок, то проверяйте клапан компрессора турбины. (клапан управления наддувом) По этим моторам практики очень мало, но ваша проблема редко но встречается. Так же плавающая. Есть еще датчик давления и температуры наддува, но, судя по ошибке, будем считать его рабочим.
P.S. Гадал на хрустальном шаре.
3
0Коллеги, привествую. Как решилась проблема? На днях случилось аналогичное,
3
0Решилась проблема.
По рекомендации знакомого автослесаря поехал в специализированный сервис по ремонту турбин. Приехал во второй половине дня, сказали нужно оставить. Будут проверять на холодную и на горячую на следующий день только ближе к обеду впомртли про меня. Сказали чтобы приезжал забирал авто. В в общем вердикт замена на новую турбину, (65к) работа по установке , удаление катализатора и прошивка насчитали все вместе 120к. Все это было очень странно, сама турбина звуков не издавала не до не после. Решил заехать к официалам. 1350 диагностика, мастер сразу пошел проверять ошибку, далее сопротивление датчика, вердикт саленоидный датчик (39400 2C300) сопротивление не соответствует нормативу, нужно заменить.
Под заказ 8к и 30 дней.
Время нет ждать, заказал на емекс 2050р 5дней и он пришел. Менял сам, отключил клему, поменял патрубки, закрепил. И все, проблема решилась.
Слава богу что все обошлось, чуть не размотали на 120к в сервисе
1
0Всем добра. Такая же проблема. Ошибка P0299. Sportage 4 GT-Line (1.6T, бензин, 7DCT, AWD)Сегодня снял трубку вакуума с соленоида 39400 2C300 на клапан сброса и обнаружил что соленоид постоянно открыт то есть нагнетание с турбины постоянно сбрасывается. Сегодня поеду на диагностику. Вывод напишу позже.
1
0Провели диагностику. И да действительно соленоид 39400 2C300 не исправный напряжение на него приходит но он не срабатывает. Заказал новый. За одно сделали адаптацию коробки.
Provo (26.07.2024)
2
0Привет, коллеги!
1,6Т GT-Line 2016 года, пробег 141т.км. Неделю назад перестал привычно ускоряться. Сразу возникло ощущение, что выключили турбину. Километров через 50 выскочил Чек. Почитал эту ветку форума, поставил сканер, та же ошибка Low boost. Под капотом всё цело и ок. Заказал на экзисте за 2200 этот соленоид, через 3 дня установил его. Машина опять поехала.
Похоже, это привычный баг для нашей комплектации, по типу вакуумного насоса автоматического торможения.
Спасибо коллегам за эту ветку. На Туссанфоруме похожую тему не нашёл.
1
0Проблем с коробкой не было за этот пробег?Сообщение от bAndyT
Ответить с цитированием
