+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 14 из 14

Тема: Глохнет акпп 2.0 при переключении с P на R на D

  1. #11
    Спортмастер (171) Аватар для Netu
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    Москва
    Geely monjaro Exclusive 2.0 turbo 4WD
    Сообщений
    907
    161 373
    @Vetr_off, ну раз с соленоидами все хорошо, мусора нет, то следующий на проверку гидротрансформатор. тем более и блокировка "жесткая" между мотором и АКПП в нем находится.

  2. #12
    Новичок (14)
    Регистрация
    08.06.2025
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    8
    4 0
    В общем проблема решилась своими силами, акпп как и ожидалось оказалась не причем. Виной оказался люфт в механизме cvvt (механизм изменения фаз), решилось заменой изношенных деталей.
    Один из ранее неозвученных мной симптомов этой проблемы, при переключении в положения P D R N был механический шум-шелест со стороны грм, при закрытом капоте воспринимаемый как звук из акпп. На данную мысль меня натолкнул пост со схожей проблемой у автомобилей киа к5. Всем участвующим спасибо, если будет что то интересное, сообщу новой темой.

  3. The Following 3 Users Say Thank You to Vetr_off For This Useful Post:

    PIP (03.07.2025), Provo (08.07.2025), lar (03.07.2025)

  4. #13
    Спортанец (461) Аватар для lar
    Регистрация
    21.11.2017
    Город
    Ярославль
    Comfort RedLine 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,260
    442 216
    Цитата Сообщение от Vetr_off Посмотреть сообщение
    изношенных деталей
    Какие конкретно детали?

  5. #14
    Новичок (14)
    Регистрация
    08.06.2025
    Город
    РФ
    Comfort 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    8
    4 0
    Люфтил сильно фазорегулятор на выпуске, но было решено заменить оба фазорегулятора

+ Ответить в теме

Метки этой темы