Перспективы авто - что автолюбителям светит в будущем

[Nimahno]

А через 15 лет вообще будут беспроводные зарядки. Одна катушка на каждом парковочном месте, вторая - на днище авто.

Потом на светофорах сделают, остановился - автомобиль заряжается.

[VIM]

Кто откажется(корпорации) от прибыли нефть,газ и уйдёт с рынка на отдых? Людям всегда хочется нового(эл.мобиль)получите.Г ибриды практичнее и они будут входить в нашу жизнь вместе с эл.мобильми.Классическая схема ДВС по видимому исчерпала себя и далеко уже не продвинется, но списывать в утиль рано 15-20 лет не у нас на дорогах.

[Xaar]

Потом на светофорах сделают, остановился - автомобиль заряжается.

Ага, пешеход с мобильником в кармане или пачкой гвоздей в сумке перебежал тот самый светофор в неположенном месте..и кучка пепла.

[FDF]

Потом на светофорах сделают, остановился - автомобиль заряжается.

Ага, пешеход с мобильником в кармане или пачкой гвоздей в сумке перебежал тот самый светофор в неположенном месте..и кучка пепла.

Зачем писать чушь? Есть масса способов определить, что над зарядкой находится именно автомобиль, что он стоит, и что его можно заряжать... Пешеходы с гвоздями..

[Provo]

Вот любят люди всё усложнять Никакой проблемы нету сделать много «розеток» с автоматическим переключением. С утра народ приехал, подключился, система автоматом раздаёт или каждому по полчасика, или до полной зарядки (может и 10 минут хватить). А через 15 лет вообще будут беспроводные зарядки. Одна катушка на каждом парковочном месте, вторая - на днище авто.

как любят люди все упрощать...
Кто, за чей счет и на каком основании будет на ведомственной территории какие-то там энергосети строить? Чей счетчик будет крутиться при такой зарядке?

А беспроводные зарядки только называются красиво, с точки зрения эффективности то ещё творение - огромная масса энергии будет тупо теряться...
Вот, к примеру, показатели для разных типов индукционных зарядок для смартфонов:



Анонсы лабораторных успехов на этом поле, конечно есть, но что-то пока не особо слышно о практической реализации.

Исследователи стремятся повысить мощности устройства в 350 кВт и усовершенствовать технологию беспроводной зарядки электромобилей во время движения. Динамическая система питания позволит автоматически заряжать транспортные средства через подкладки, установленные под дорогой. Однако для этого требуется увеличение мощность подобных систем.

Да и подумайте, что будет с электромагнитным фоном притаких мощностях вокруг...
Люди от микроволновок и сотовых несячастных протесты запускают, а тут сотни киловатт излучаются.

[FDF]

как любят люди все упрощать...
Кто, за чей счет и на каком основании будет на ведомственной территории какие-то там энергосети строить? Чей счетчик будет крутиться при такой зарядке?

Строить будут те, кто бусдет заинтересован в продаже электричества. За свой счёт. Крутиться будет счётчик заряжаемого, естественно. Точно также, как сейчас на бензозаправке. Про эффективность беспроводных зарядок - так это сейчас. А я говорил про "лет через 15"..

30 лет назад, когда я учился в школе, я представлял себе чудо далёкого будущего - видеотелефон, как обычный здоровенный телевизор с трубкой на проводе. Сейчас этот видеотелефон лежит у меня в кармане и я могу с ним перемещаться, куда душе угодно. До кучи в нём ещё и компьютер с производительностью в сотни тысяч (а может и миллионы) раз выше, чем та ЭВМ, на которой я работал в том же 1988 году. Она тогда выглядела, как комната, уставленная шкафами под потолок, с килoметрами кабелей под фальшполом. 30, напоминаю, лет прошло!

[Provo]

...Крутиться будет счётчик заряжаемого, естественно. Точно также, как сейчас на бензозаправке. ...

э нееет... заправка на станции и во время парковки - вещи несколько разные.
на заправке заехал-заправился-уехал и следующий, а тут все разом приехали и подключились... и утопали на 8 часов куда-то по делам... а потом уехали и на полсуток площадка пустая...

[Provo]

Все ж пока реалистичнее выглядят способы уменьшения выбросов за счет использования относительно традиционных методов
* переход на газ вместо невтепродуктов https://auto.mail.ru/article/74644-a...ostavit_lgoty/
* использование более эффективных преобразователей энергии из горящего топлива в электроэнергию https://www.drive.ru/news/57da872bec05c44a1a00002d.html

[Nimahno]

Все ж пока реалистичнее выглядят способы уменьшения выбросов за счет использования относительно традиционных методов
* переход на газ вместо невтепродуктов https://auto.mail.ru/article/74644-a...ostavit_lgoty/
* использование более эффективных преобразователей энергии из горящего топлива в электроэнергию https://www.drive.ru/news/57da872bec05c44a1a00002d.html

Водород еще.
Но мир рехнулся на самобеглых батарейках, и будут их навязывать до тех пор, пока и в них не найдут непоправимый вред природе.

[Provo]

Водород еще.
Но мир рехнулся на самобеглых батарейках, и будут их навязывать до тех пор, пока и в них не найдут непоправимый вред природе.

дык уже не раз тыкали в это...
производство батарей по нынешним технолгям, да еще и утилизация потом нужна - ооочень неполезное для окружающей среды

А про водород - тоже вроде как газ, но все ж с ним немало тонкостей, просто поменяв в бензиновом моторе подачу топлива и прошивку на него не перейдёшь...