@Provo, всегда, когда речь заходит об электромобилях, первый вопрос - а как ехать, если надо далеко? Я согласен, что расстояния у вас между городами ого-го! Но! Если посмотреть режим езды некоторых даже с этого форума, то что увидим? Ежедневно 2-5км на работу, столько же обратно. Еженедельно (в сезон) 70-100км на дачу и обратно. Ежегодно (может быть) 1500-2000 на море и столько же обратно. Какая этим людям разница, сколько там между Москвой и Новосибирском? Это - в чистом виде клиенты электромобилей даже в сегодняшнем виде. На один раз в дальняк можно и в прокат машину взять.. У вас расстояния между городами большие, зато у немцев обычное дело за 100 км на работу ездить.
Заправки подтянутся за спросом, точно также, как случилось с обычными жидкостными. Лет 30 назад у нас на весь город штук 5-6 их было, теперь - куда ни плюнь, попадёшь в заправку..
На первом этапе, естественно, без мотивации не обойтись. У нас, например, для электроповозок нет годового налога, они могут ездить по полосам общественного транспорта и парковка в городе бесплатная.
@FDF, вот как у нас электроповозкам разрешат ездить по полосам для общественного транспорта, так сразу и поймём, что государство заинтересовано в увеличении парка ё-мобилей.
Меня вчера Рено Зое обогнал, еще и музыка у него орала во всю мощь. Не боится же )))
Такова психология человеческая, машина все ж является предметом долгосрочного владения, значит рассматривается с точки зрения любых ситуаций, которые ей предстоит выдержать.
Потому-то даже из-за одной тысячекилометровой поездки в год внимание на запас хода и простоту и доступность заправки будет уделяться.
Ибо иметь маленький персональный электромобильчик для повседневных коротких поездок и нормальное авто для семейных/грузовых/на большие расстояниея поездок - не вариант для львиной доли автовладельцев.
Если взглянуть на дороги - много ли там катается микролитражек? не особо видны всякие Пыжики 10*, Киа Пиканто и т.п. мелюзга.
А ведь к ним те же аргументы применимы - расход топлива меньше вдвое, места на парковку мало надо, налог меньше и т.д. и вообще зачем каждый день дом-работа лишние кубометры воздуха и центнеры металла катать за свой счет...
Машина массовая "и в пир, и в мир, и в добрые люди" должна быть
да, кстати, у нас и так бесплатная парковка для всех, пока что
Nimahno (06.11.2019)
А причем тут статус? Вопрос универсальной машины - сугубо утилитарный.
Москва - не вся страна, не забывай. Это даже не 10% населения.
А городов ..., только миллионников полтора десятка ешё.