+ Ответить в теме
Страница 15 из 15 ПерваяПервая ... 5131415
Показано с 141 по 144 из 144

Тема: Перспективы авто - что автолюбителям светит в будущем

  1. #141
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    За послднее время подряд несколько анонсов, свидетельствующих об усилении активности в части формирования интеллектуальной дорожной инфраструктуры и обработки данных об автомобилях и трафике.

    В ГЛОНАСС сообщили, когда МВД узнает о поведении водителей
    Система оповещения МВД и ГИБДД о резком торможении автомобилей появится в РФ к 2022 году, данные о необычном поведении машин будут автоматически передаваться из внутренних систем на специальную цифровую платформу...
    Данные поведения автомобилей будут поступать из уже существующих транспортных платформ автопроизводителей на платформу «Автодата».
    ...
    «Данные будут обезличены. Платформа не будет знать имя собственника ТС. Задача — выявить потенциально опасные участки дорог, основываясь не только на горьком опыте смертельных ДТП»
    ...
    Информация с «Автодаты» позволит органам власти принимать необходимые меры безопасности на дорогах: снижение скорости, установка дополнительных знаков, замена асфальтового покрытия и так далее.
    Ожидается, что данный проект позволит снизить количество ДТП в среднем на 20-30% за год.
    В России запустят сервис, информирующий о загруженности дорог
    Новый сервис FreeLine, информирующий водителей о загруженности автомобильных полос, будет запущен в России в 2022 году. Его использование позволит повысить среднюю скорость на дорогах на 15-20%...

    «Технология разрабатывается в НП “ГЛОНАСС”. Будет готова для внедрения в 2022 году. Дорожные датчики и камеры фиксации будут передавать информацию в платформу Автодата. В ней данные будут обогащены информацией с навигационных устройств. На выходе потребитель получит процентное соотношение загруженности ряда на 500 м и 1 км»...
    Воспользоваться данными водители смогут с помощью мобильного приложения в смартфоне.
    При желании их также можно будет вывести через V2X на борт автомобиля...

    В первую очередь новый сервис планируют внедрять в небольших городах, в частности, в Самаре, Курске, Новосибирске и Орше. Если испытания пройдут успешно, FreeLine внедрят в Москве. «В перспективе сервис охватит Россию», — уточнил Федосеев.
    Он также пояснил, что главное отличие сервиса от «Яндекс.Пробок» — использование большего количества источников данных.

    «Яндекс. Пробки» основываются на данных геолокации ГЛОНАСС/GPS, то наша система будет также использовать данные видеофиксации с камер наблюдения. Новые данные позволят дать более развернутую информацию по загрузке полос, а также исключить вероятность искусственного создания заторов, как было недавно в Германии с Google Maps, а позднее повторено в Ижевске с «Яндексом», — сказал Федосеев.
    Заправят интеллектом: машины будут предупреждать о нарушениях ПДД
    Автомобили, собранные в России, планируется оснащать системами оповещения водителя о потенциальном нарушении ПДД.
    ГОСТ о требованиях к таким комплексам примут до конца октября 2020 года...
    ...
    ГОСТ уже прошел публичное обсуждение, выполнена его корректировка в соответствии с замечаниями автопроизводителей и сейчас находится на стадии утверждения.
    ...
    Стандарт описывает технические характеристики системы распознавания объектов инфраструктуры (СРОИ), методы ее испытаний и функционал. «Видеть» дорожные знаки, светофоры и разметку она будет с помощью специальных камер, данные от них проанализирует вычислительный модуль и передаст водителю на экран или звуковым сообщением. Система сможет работать при скорости машины до 150 км/ч. Дальность обнаружения дорожных знаков и сигналов светофора должна составлять от 30 до 100 м. Нововведение не предполагает оснащения датчиками и другими устройствами сами элементы дорожной инфраструктуры.

    Из документа следует, что системы можно будет устанавливать на транспорт категорий M (легковые автомобили, автобусы, троллейбусы) и N (грузовики). При этом речь идет об уровнях автоматизации машин от нулевого до второго. То есть применяться оборудование должно как на обычных авто, так и на транспортных средствах (ТС) с автопилотом. На беспилотные ТС действие ГОСТа распространяться не будет.

    Разработчикам рекомендуется предусмотреть несколько уровней предупреждения — в зависимости от того, насколько действия водителя угрожают безопасности движения. Так, в случае грубых нарушений ПДД (например, нарушение правил проезда перекрестка) водитель будет уведомляться об этом как визуально, так и с помощью аудиосообщений и тактильного воздействия — вибрацией руля или сиденья.
    ...
    Руководитель проекта транспортной инфраструктуры «Сколково» Кирилл Жанайдаров считает, что технических проблем с созданием устройств, которые смогут распознавать светофоры, знаки и разметку, не возникнет.

    — Похожие системы уже устанавливаются на некоторые премиальные марки машин. Они предупреждают водителя о риске столкновения (в том числе вибрацией руля), удерживают машину в полосе движения, сохраняют дистанцию перед впереди идущим автомобилем, помогают парковаться и так далее, — сказал он «Известиям».

    Но эксперт уверен, что решить проблему взаимодействия машины с окружением не получится без вложений в саму инфраструктуру и развитие технологии V2X (обмен данными между автомобилем и дорожными объектами). Кирилл Жанайдаров пояснил, что в сложных погодных условиях эффективность предложенных в ГОСТе систем резко снижается. А ошибочные извещения будут только повышать риск ДТП.

    С этой точкой зрения согласны в «Киа Моторс Россия и СНГ». В компании сообщили «Известиям», что в ряде моделей корейского бренда реализованы технологические решения, позволяющие считывать дорожные знаки, разметку и окружающую обстановку. Но для распознавания всех объектов необходимо создание общей городской цифровой инфраструктуры, разработка единых стандартов и протоколов, а также развертывание сетей 5G, отметили в пресс-службе автопроизводителя.
    ...

  2. #142
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879


    Volkswagen получил награду Euro NCAP Advanced за систему предупреждения об опасности Car2X.

    Новый Golf — первая модель на европейском рынке с технологией Car2X в базовом оснащении. Ее смысл в том, что автомобили обмениваются друг с другом информацией (не используя сеть сотовой связи).
    Машины с Car2X могут видеть друг друга на расстоянии 800 м и передавать информацию не только о своем местоположении, но и о потенциальной опасности. Кроме того, они могут вступать в контакт с транспортной сетью.
    Немецкая организация ADAC протестировала технологию Car2X. Были смоделированы восемь типичных опасных ситуаций, в которых водитель, не получив предупреждения, с большой долей вероятности попадет в аварию. Во всех случаях автомобиль за 10 или 11 секунд до столкновения сообщал водителю о потенциальной опасности.
    Комиссия ADAC назвала систему Car2X «новым этапом в истории развития технологий», сравнимым с ABS или подушками безопасности.
    На данном этапе Car2X работает на скорости выше 80 км/ч. Но в дальнейшем она будет использоваться и в режиме «город».

  3. #143
    Спортяга (46) Аватар для Ypo
    Регистрация
    13.01.2020
    Город
    РФ СПБ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    414
    36 68
    Познавательно.
    https://youtu.be/zRGH6846HK0

  4. вас поблагодарили

    accord (22.04.2020)

  5. #144
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879

    Cool

    Цитата Сообщение от Ypo Посмотреть сообщение
    Познавательно.
    Лучше сразу в посте прямую ссыль... чтоб не бегать на ютуб лишний раз.


    А по сути - пост, конечно не в эту тему, хоть и прикольный...

+ Ответить в теме

Метки этой темы