+ Ответить в теме
Страница 1 из 11 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 110

Тема: Перспективы авто - что автолюбителям светит в будущем

  1. #1
    Такой вот редкий типус (1677) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    8,708
    1,559 2,092

    Lightbulb Перспективы авто - что автолюбителям светит в будущем

    Переход на электромобили,
    Запрет дизелей и ДВС вообще,
    Автопилоты заменяют людей....

    Куча тем для обсудить, на злобу дня.

  2. #2
    Спортяга (567) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,017
    559 286
    Да понятное дело, что ДВС сам по себе уже "засиделся" на троне. Все эти куча умных систем автомобиля начиная от мультимедии и навигации и заканчивая системами стабилизации прочими функциями автоторможения и контроля полосы, при том, что энергию для всего этого вырабатывает древний двс (пусть и с электронным управлением), ужасно неэкологичный (катализатор - это не более, чем костыль) и работающей на вонючей взрывопасной хрени, к тому же с низким кпд - это все примерно то же самое, что на телегу ставить пневноподвеску и низкопрофильную резину с системой контроля давления, а в качестве движущей силы оставлять лошадь (не забыв при этом туда еще генератор приделать, чтобы электричество вырабатывать в пути). Даже чуть более близкое сравнение приведу. Пленочные фотоаппараты. Топовые пленочные фотоаппараты 2000..2010 годов. Когда у них охрененная точная механика, обеспечивающая съемку со скоростью 10к/с на пленку, впечатывание в минимальное межкадровое пространство параметров съемки, многозонные замеры и многоточечные сверхбыстрые автофокусы, фокусировку по глазу... А внутри была все еще пленка. Точно так же она не состыковывалась со всей современной электроникой, как сейчас не состыковывается с современными системами автомобиля ДВС.

  3. #3
    Спортанец (196) Аватар для Shadow
    Регистрация
    10.08.2016
    Город
    Столица
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,512
    182 406
    сначала платную парковку по всей стране сделают, аналог платона и любой чих за бабло
    а там уж можно и электромобили

  4. #4
    Зарегистрированный (95)
    Регистрация
    21.04.2016
    Город
    Москва
    МаZZда СХ-5 2.0 4WD
    Сообщений
    898
    112 207
    Отказался бы от машины, если общественный транспорт даст мне такой же комфорт и удобство. Но судя по тенденции и прожитых лет, даже через 30 лет сильно ничего не изменится

  5. The Following 2 Users Say Thank You to The Mechanic For This Useful Post:

    Provo (12.12.2016), Shadow (13.12.2016)

  6. #5
    Спортяга (567) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,017
    559 286
    Цитата Сообщение от The Mechanic Посмотреть сообщение
    Отказался бы от машины, если общественный транспорт даст мне такой же комфорт и удобство. Но судя по тенденции и прожитых лет, даже через 30 лет сильно ничего не изменится
    А я бы не отказался. ОТ в Москве меня вполне устраивает и с удовольствием им пользуюсь для повседневных поездок, если время поездки получается меньше (а это в моем случае почти всегда). Однако для некоторых видов поездок ОТ не пригоден в принципе - например для перевозки объемного или тяжелого багажа. Как бы ОТ не был быстр и удобен, съездить "по магазинам", будь то продукты, шмотье, техника или что угодно - на нем банально неудобно. Тем более, если точек несколько) Туда же поездки на дачу, в путешествия или на отдых (если есть багаж больше пары чемоданов)... Да много примеров, когда ЛТ в любом случае удобнее чисто практически.. Да и помимо этого..
    Даже если и возить ничего не надо - рулить-то приятно)

  7. #6
    Спортяга (567) Аватар для Hercule_Poirot
    Регистрация
    10.05.2016
    Город
    Москва
    Luxe MT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    2,017
    559 286
    Кстати по поводу электромобилей, вот правильная тема, давно пора было:
    https://autoreview.ru/news/renault-g...y-elektromobil
    Это именно то, что нужно - дешевая машина, но не "табуретка на колесах", а полноценная машина с закрытым кузовом, дверьми и багажником. Т.е. чтобы ее можно было купить вместо какого-нибудь Соляриса или Гранты для ежедневных поездок и при этом стоимость поездки выходила бы дешевле. При заявленной цене в 8к это бы у нас зашло в городах даже несмотря на полное отсутствие инфраструктуры - нашли бы откуда провода тянуть, уж поверьте... Потому как на выходе огромная экономия на стоимости поездки.

  8. #7
    Зарегистрированный (95)
    Регистрация
    21.04.2016
    Город
    Москва
    МаZZда СХ-5 2.0 4WD
    Сообщений
    898
    112 207
    @Hercule_Poirot, ну не знаю насколько приятней ехать 4 часа НА дачу и С дачи . Соглашусь с путешествиями, отдыхом на природе, поездки за едой. Ну и стройка. В остальном можно обойтись

  9. #8
    Зарегистрированный (95)
    Регистрация
    21.04.2016
    Город
    Москва
    МаZZда СХ-5 2.0 4WD
    Сообщений
    898
    112 207
    @Hercule_Poirot, электромобиль хорош, когда есть свой дом. В городе это нереально... нужно место каждому под розетку, тоесть парковочное место постоянное.

  10. #9
    Такой вот редкий типус (1677) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    8,708
    1,559 2,092
    Два с половиной года назад мнение было весьма негативное.
    Комментарий начала 2016:

    Во время зимы и в пробках - Тесла лучший автомобиль т.к. двигатель потребляет энергию только во время движения т.е. в пробке расход минимальный и идет только на электропечь, а батарея в пробке не требует обогрева в виду нагрева от эксплуатации. Общий запас хода при -20-25 снижается на 25% т.е. вместо 480 км в среднем 320-350 что более чем достаточно на 4-5 дней городской эксплуатации. А в виду ежедневной подзарядки авто в гараже или на парковке - проблем с запасом хода уже нет вообще и не наблюдается ни у одного владельца этого электромобиля в России в целом. А всего 17 движущихся элементов ходовой просто на корню уничтожают все основные проблемы эксплуатации Теслы.
    Сейчас Тесла уже - это стандарт. Стандарт к которому будут стремиться все автопроизводители и уже стремятся. Совершенно нет никаких обоснованных доводов о тупиковой ветви электромобильного автопрома судя по темпам продаж в США и Европе. Да Россия отстанет, но не больше чем на пару лет, но уже сейчас можно смело сказать - что будущее за электромобилями.

    Сначала - полный бесперспективняк, а теперь - главная цель и почти идеал...

  11. #10
    Такой вот редкий типус (1677) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    8,708
    1,559 2,092
    ЖЖшка реального теста Nissan Leaf

    Емкость батареи 24 кВт·ч, что хватает примерно на 160 км. пробега. Много ли это? Лично мне хватило на 4 дня передвижения по Москве! При использовании кондиционера и громкой музыки в районе 125 км.
    Под капотом расположен электродвигатель мощностью 80 кВт (109 лошадей). Максимальная скорость автомобиля составляет 150 км/ч, разгон до сотни в районе 11-12 секунд. Для кого-то медленный, но поверьте, на электромобиле меньше всего хочется гонять-)
    По мне, Nissan Leaf идеален, как второй автомобиль в семье для тех, кто живет в частном доме в небольшом городе. 160 километров пробега хватить, чтобы целый день колесить по делам, а на ночь ставить на зарядку, как айфон. В любом случае, сегодня на дальние расстояния сложно использовать все электромобили (у теслы до 400 км пробега).

    Из плюсов, не забывайте, что автомобиль без обычного ДВС автоматически освобождается от замены масла, фильтров, маслосъемных колпачков, поршневых колец, у него не выдавливает сальники и не требуется смена прокладок головки блока или клапанной крышки.

    зимой падает конечно пробег - процентов на 25%

+ Ответить в теме

Метки этой темы