Скидки от дилеров

[Па аэродрому]

а почему старшему мотору 2.4 не дали 8ст акпп? какое-то глумление над публикой ...при том, что как тут пишу злые языки, тушкану за эти деньги дали и трактор и 8 ст акпп, а спортажу нате выкусите......а для трассы 8 ступеней лучше, мотор 2.4 прожорливый, и на 8 передаче при 130 было бы не больше 2 тыс оборотов, и как следствие расход был бы ниже....

[я, сталкер -]

и на 8 передаче при 130 было бы не больше 2 тыс оборотов, и как следствие расход был бы ниже....

а что, разве передаточное число на 6-й передаче в 6-ступке и у 8-й передачи в 8-ступке не одинаковое?
я думал что 6 или 8 ступеней один и тот же диапазон передаточных чисел делят,

[Па аэродрому]

а что, разве передаточное число на 6-й передаче в 6-ступке и у 8-й передачи в 8-ступке не одинаковое?
я думал что 6 или 8 ступеней один и тот же диапазон передаточных чисел делят,

по идее, должны быть отличия, в 8ст каропке первые 5 передач покороче, для более динамичного разгона в городе, в вот две последние для экономичного передвижения по трассе, чтобы на крейсерской скорости 120 было не больше 1800 оборотов, при том что дизеляь в этом диапазоне от 1500 до 2500 отдает максимальный момент....в итоге получается, если платить за спортейдж больше 1,6 то лучше взять дизельный тушкан о 8 ступенях в базе....пусть он и не в мейнстриме а чуть на переферии потребительского внимания

[АлександрЪ]

Дизельная максималка Тускана дешевле Спорта на 75т.р

[Шуруп®]

Ваши аналитические способности вызывают сомнение, уж извините.А теперь, оказывается, тушкан дороже был

А Вы не сомневайтесь. Я всегда говорил что Тушкан дороже(собственно поэтому я здесь).

Зачем маркетологам хундая принижать продажи киа, если киа принадлежит хундаю? Бред полнейший.

Тогда объясните: почему ~три года маркетологи Hyundai "закрывали глаза" на никакие(в сравнени с Спортом, в главную очередь: из за существенной разницы в цене при схожих комплектациях) продажи Тушкана?! В тоже время ограниченные версии/партии(Fifa/Red Line) выпускали по паре раз в год, - значит комплектации пересмотреть пару пустяков, и за месяц-два можно было кардинально всё изменить, но маркетологи Hyundai этого не сделали. Так почему бы теперь не настал черёд "закрыть глаза" маркетолагам Kia?

Там и по опциям интересней

Сейчас, на данный момент, я встал бы в очередь за дизельным Тушканом.

ну все минусы дизеля.

Т.е. Вам нравятся нынешние "плюсы" бензина - обсуждаемые в самой большой теме(там уже 364стр.) данного форума? А я бы заплатил за дизель, чтоб больше не вспоминать эту тему.

по идее, должны быть отличия,

https://otoba.ru/transmissii/hyundai-kia.html

[Lokot]

@Шуруп®, так есть хоть один QLE с 2.0 NU, который сам себе без посторонней помощи разодрал цилиндры...?
Был предыдущий мотор, у которого это была частая проблема...


Жить, говорят, вредно - летальный исход в 100%...

[Provo]

а почему старшему мотору 2.4 не дали 8ст акпп? ...

Видимо, потому, что у бензинок полезный диапазон оборотов с рабочим моментом близким к максимальному обычно больше дизелей.
Именно дизельному движку, который тянет круто, но лишь в узком диапазоне, нужна КПП с большим числом передач, чтобы по мере набора скорости менять передаточное число, удерживая мотор в рабочих пределах.

Бензиновому этого просто не нужно, там можно просто посильнее раскрутить на той же передаче, не особо теряя момента.

[Па аэродрому]

у коллеги 2-х литровый турбо тигуан жрет в мск по пробкам от 12 до 16 литров, при том, что по сути на роботизированной механике, где почти нет потерь, а 2.4 с акпп получается будет жрать еще больше .....а цены после нового года на бензус еще подрастут к гадалке не ходи....но в тигуане присутствует динамика 7,5 сек....а 2.4 акпп выдает больше 9 сек ....., кстати, человек на тигуан клубе 2 литра комфорт полный привод на днях взял за 1,550....больше 500 тыс скидку вымутил....единственный но очень существенный минус тиги это жесткая подвеска, при чем этот недостаток дает о себе знать постоянно....

[Soloma]

@Шуруп®, да, соглашусь, по тем ценам, которые есть на сегодня... Тушканчик рестайлинговый интереснее получается

[Шуруп®]

так есть хоть один QLE с 2.0 NU, который сам себе без посторонней помощи разодрал цилиндры...?

Признаться уже боюсь в ту тему заходить(я там остановился на 322стр., а она всё растёт).

Тушканчик рестайлинговый интереснее получается

Ну пора уже Hyundai чем то переплюнуть Kia: Solaris продаётся хуже чем Rio; Creta в отличии от остальных стран у нас не получит рестал, в тоже время в следующем году Kia обещает абсолютно новый полноприводный В-кроссовер; Optima тоже на порядок лучше продаётся чем "близнец". Видимо решили взяться за растущий сегмент С-кроссоверов. «Дружба дружбой, а табачок врозь»


И всё таки интересно: почему Tucson(дизельный) после рестайлинга стал доступнее на ~100т.р., а Sportage наоборот внезапно подорожал?