+ Ответить в теме
Страница 11 из 33 ПерваяПервая ... 91011121321 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 325

Тема: СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

  1. #101
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Приветствую!

    Делимся новым отчетам по ремонту вариатора JF011E.

    Автомобиль: Пежо 4007 2009 г.в., пробег 197989 км.
    Модель вариатора: JF011E
    Причина обращения: Были подергивания при движении и пропадала тяга.



    Разбор вариатора.





    - Поддон вариатора.



    - Метал. ежики на магнитах.



    - Фильтр.



    - Шарики. Пострадали шарики с ведомого конуса. На фото видно - шероховатовая поверхность.



    - Пазы на ведомом конуса НЕ страдают в 99% случаев.



    - Задиры на конусах.




    - Ремень - задиры.



    - Размолотило пазы ведущего конуса.



    - Все что осталось от шариков ведущего конуса.



    - Юбка поршня - запрессован металл.



    - Задиры на клапане масляного насоса.



    - Гидроблок.



    - Солнышко с хабом под замену. Отпечатки / вмятины от работы фрикционов старт пакета.



    - Подшипник на ведущем конусе со стороны крышки, слышны перекаты. Видео посмотреть можно по ссылке (сделайте звук погромче).

    Работы, которые выполнялись:
    Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
    Ремонт гидротрансформватора.
    Ремонт масляного насоса.

    Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, шарики шкива вариатора, комплект конусов, ремень вариатора, подшипник ведущего вала со стороны крышки, солнечная с хабом, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, трансмиссионное масло.

    Итоговая стоимость ремонта вариатора - 108375 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

    - Течет штатный радиатор. Было принято решение ставить универсальный пластинчатый радиатор.



    Дополнительные расходы:
    Установка дополнительного радиатора + комплект дополнительного радиатора (включая фитинги для подключения).

  2. #102
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Приветствую!

    Автомобиль: Субару Аутбек, 2010 г.в., пробег 129 000 км.
    Модель вариатора: TR690.
    Причина обращения: Глохнет при торможении на холодную.

    Для восстановления работоспособности, потребовались:
    - Снятие и установка вариатора.
    - Ремонт гидротрансформатора.
    - Трансмиссионная жидкость.

    Итоговая стоимость ремонта - 27200 руб.


  3. #103
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Приветствую!

    Автомобиль: Тойота Хайлендер, 2002 г.в., пробег 312000 км.

    Сгнил штатный радиатор, установили универсальный радиатор.

    - Фото процесса установки.




    Установка радиатора (включая: снятие и установку бампера, комплект радиатора с фитингами для подключения) - 9350 руб.

  4. #104
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Приветствую!

    Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

    Автомобиль: Инфинити ФХ45, 2003 г.в., пробег - 160020 км.
    Модель АКПП: RE5R05A.
    Причина обращения: отсутствует 5-ая передача.



    - В поддоне "золото".




    - На гидроблоке тоже "золото"



    - Износ втулки скольжения переднего барабана. Износ произошел либо от чрезмерной нагрузки, либо из-за старого масла (было плохое смазывание).



    - Ступица насоса - износ наружного диаметра, который работает по обгонной муфте и втулкам скольжения.



    - Игольчатый подшипник входного вала тоже изношен.



    - Ответный диаметр, где работает игольчатый подшипник на входном валу - сильный износ.



    - Провернута обгонная муфта (сегменты имеют явный пропил), в следствии этого и страдают втулки скольжения, которые стоят рядом, на них идет большая нагрузка и проворачивает.




    - Тормозная лента темная, имеет след перегрева, хотя наружная поверхность барабана достаточно чистая.




    - Пакет повышенных передач и реверса подгорел.




    - Подгоревший входной блок.



    - Пакет прямых передач тоже подгоревший.




    - Общее фото.


    - Масло похоже не меняли никогда.




    Итоговая стоимость восстановления АКПП в рабочее состояние - 96730 руб.
    Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

  5. #105
    Спортяга (42)
    Регистрация
    15.11.2017
    Город
    РФ
    Kia Rio МТ 1,4 2WD
    Сообщений
    411
    32 58
    А как происходит замена масла в АКПП, полная или частичная ? И цена какая?

  6. #106
    Спортанец (166) Аватар для Вячеслав_И
    Регистрация
    04.02.2017
    Город
    Москва
    Prestige Белый 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    1,160
    181 98
    Спасибо за профессиональные публикации работ. Теперь выбор сервиса по ремонту очевиден. Присоединяюсь к вопросу о замене масла.

  7. вас поблагодарили

    Rekpp (08.02.2018)

  8. #107
    Banned (769)
    Регистрация
    28.02.2017
    Город
    Msk
    Kia Sportage IV 2017 г.в.АТ 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    3,468
    791 689
    Цитата Сообщение от Вячеслав_И Посмотреть сообщение
    Спасибо за профессиональные публикации работ. Теперь выбор сервиса по ремонту очевиден. Присоединяюсь к вопросу о замене масла.
    Дядя Слава, Вам то зачем это нужно? Пробег Вашего авто 4.5к и в марте будет год. В сервисной книге вашего авто написано: Ресурс масла в коробке автомат на весь срок службы автомобиля! Вам нужно будет задать этот вопрос через десять лет в году 2027, на одометре будет 45к и если Мир еще останется.

  9. вас поблагодарили

    Али (07.02.2018)

  10. #108
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Цитата Сообщение от Али Посмотреть сообщение
    А как происходит замена масла в АКПП, полная или частичная ? И цена какая?
    Приветствую!

    Частичная замена. Данную процедуру необходимо делать 2-3 раза, в зависимости от состояния масла. Работа по замене масла - 1400 руб., Масло - 580 руб. за 1л (потребуется около 4-х литров).

  11. #109
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Цитата Сообщение от Вячеслав_И Посмотреть сообщение
    Спасибо за профессиональные публикации работ. Теперь выбор сервиса по ремонту очевиден. Присоединяюсь к вопросу о замене масла.
    И Вам спасибо, что следите за темой. Приятно осознавать, что кому-то нравятся наши публикации.

  12. #110
    Спортик (20)
    Регистрация
    14.12.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    40
    10 4
    Цитата Сообщение от Гарик Посмотреть сообщение
    ...... Ресурс масла в коробке автомат на весь срок службы автомобиля! ....
    Это большая ошибка. Масло теряет свои свойства не только с пробегом авто, но и от времени.

+ Ответить в теме