Оснащённый хуже - чем оснащённый?
Менее безопасный - говорил уже, делать бронекапсулу.
Менее эффективный - в чём?
Дизайн - у каждого свой вкус. Мне дизайн 50-х нравится. А кому не нравится - пусть под себя делает.
Предлагаю концепцию авто по типу "собери сам".
Имеем некую базу (бронекапсулу), на которую снаружи можно навесить любой дизайн, а внутри оснастить любыми приблудами по выбору клиента.
Внешний дизайн легко нарисовать и напечатать на 3Д принтере. Крепится на бронекапсулу с помощью винтов-клипс-защёлок. Выполняет заодно и роль систем безопасности - сминается при ударе, поглощая удар. При повреждении легко заменяется.
Внутреннюю начинку можно менять раз в 5 лет (кому охота - чаще), а можно не менять.
Всё! Дёшево и сердито!
Тут же не про надёжность, а расчетный срок эксплуатации, определяемый производителем.
Если он рассчитывает на определенную сумму выручки за период, а объем продаж будет вчетверо ниже из-за отсутствия спроса по причине насыщения рынка - с чего ему цену снижать?
Хочешь пользоваться дольше - плати больше. Конвейер дешевле не становится, если на нем выпускать вчетверо меньше автомобилей. И если сборка требует 100 этапов со 100 специалистами - их столько нужно и для выпукска 1000 машин повышенной надёжности и для 4000 обычных...
Вот мы и приходим к самому началу - буржуинской жадности.
Из за которой и клепаются одноразовые корыта по дикой цене.
Всё остальное - пустое бла-бла-бла.
Так, к слову.
Строяги кругом орут, что работают чуть ли не ив убыток. Требуют гос субсидий и тп.
Но по неофициальным источникам - прибыль строяг достигает 200 и выше % (инфа от руководства пары крупных застройщиков).
Т.е. они могут строить и лучше, и дешевле - резервы в цене есть. Но не хотят. Жадность.