Я на третьем спортаже два раза попадала в ситуацию с теплым салоном и мертвым аккумулятором.
Вебасто потребляет совсем мало напряга, а соляры вообще на 30 минут - стакан. Мне теплый салон по фигу, когда включаю Вебасто, выключаю вентиятор, отопление салона и движок греется гораздо быстрее.
А какие признаки умирающего аккумулятора? Для меня он только один, не завелась )))
Более вялый стартер
Когда кажется, что он еще соседский двигатель крутит.
На нештатных сигналках часто присутствует функция контроля напряжения. Можно иногда посматривать на него перед включением котла. Думаю, 12.5в уже повод напрячься.
Не вопрос - второй аккум в багажник и все ок.
Но могут быть проблемы с генератором.
Да генератору-то будет в принципе фиолетово, он способен амперы выдавать десятками.
А учитывая, что зимой зачастую и штатный-то не у всех успевает подзаряжаться до нормального состояния, второй придется периодически таскать домой на зарядку от розетки.
Поставил у дилера киа сразу как доп. оборудование, советую ставить у оф.дилера вебасто, так как дилер сильно накосячел. На 2 литровый двигатель подойдет 4 квт вебаста.
Поставил у дилера киа сразу как доп. оборудование, советую ставить у оф.дилера вебасто, так как дилер сильно накосячел. На 2 литровый двигатель подойдет 4 квт вебаста.