ну кагбэ объемы помещения и салона авто немного несопоставимы, чтоб так экстраполировать эффект...
Те, кто в свои авто добавляли подобное отписываются о наличии эффекта
Это форд, но тема та же... https://www.drive 2.ru/l/4798175/По опыту использования скажу так, при утренней температуре + 3 градуса, макс выставленной температуры и макс оборотам вентилятора, уже ощутимый теплый воздух начинает идти примерно со 2й минуты (при этом температура ОЖ показывает +20 град.Не думаю, что при такой температуре двигатель прогреется и начнет идти теплый воздух). Кстати, то что включился ЭПВС, вы не увидите нигде
Конечно, если смотреть на какие-то цифры, то никаких. Теплый воздух из воздуховодов шел с холодным двигателем? Или это неважно?
Ну зачем такие крайности? Электроотопитель нужен не для полного прогрева салона, а для помощи в то время, когда двигатель еще не прогрелся. А что касается дизеля, то чтобы при морозе меньше тепла отбирать у двигателя. Это помощник, а не основное средство отопления