вот хочу помазать медным спреем все сход-развальные болты,сделаю сход-развал,но манипуляции с эуром сделать не смогу,интересно,будет ли авто слушаться как раньше,или обязательно нужно ехать к официалам с калибровкой эура?И сколь будет стоить калибровка и что она из себя представляет?
Код развальных болтов сзади 55260-3R000? Что это они такие дорогие? Это же обычный болт с приваренной кривой шайбой. Неужели эта шайба с рисками столько стоит?
После зимы стал замечать, что машину чуть уводит влево и руль при прямой траектории движения чуть сместился, стоит не ровно. А зима была ещё та, по разным колдобинам приходилось ездить, в колею заезжать и там машину кидало прилично. Вот думаю может сбил сход-развал ? Почитав тему понял, что не всё так просто, как я думал. Отсюда вопрос - можно ли регулировать только переднюю ось, или обязательно нужно делать и перед и зад ? У себя подозреваю, что сбит передок, а зад в норме. Кроме того в прайсах многих сервисов есть такой вариант - регулировка одной оси - значит такой вариант возможен ? И второе - что всё-таки будет, если сделать сход-развал, а никакой калибровки ЭУР не делать? Калибровка обязательно при регулировке С-Р ?
Когда автомобиль встанет на нормальной стенд "сход-развал", вам автоматом продиагностируют две оси одновременно. После этого отрегулируют то, что необходимо. В вашем случае если диагностика покажет, что ваш авто нуждается в регулировки только одной оси, вам её и отрегулируют. В прайсах цены за регулировку одной оси указывают потому, что для некоторых автомобилей сход-развал делается только на одной оси конструктивно.
Например мой ОД Нижегородец берёт за диагностику 879,34 руб и столько же за регулировку 2-х осей - итого 1758,68 руб.
А калибровку ЭУР они делают при этом ? Вы сами на своей машине делали сход-развал в Нижегородце, на Ларина ?
Да, я у них делал, 30% от стоимости оплатил клубными бонусами с карты постоянного клиента. На счет калибровки ничего сказать не могу, в заказ-наряде такого пункта нет. Позвоните ОД и уточните всё, что вас интересует.
У меня просто были подозрения, что машина как то охотней поворачивает в одну сторону, т.е. разное усилие на руле при повороте влево-вправо. При этом к прямолинейному движению претензий не было. Когда покупал диски в "Шинсервисе" предложили пройти бесплатную диагностику сход-развал, я согласился. Приговор был таков - есть проблемы. Я засомневался, т.к. очень настойчиво стали предлагать устранить. Через какое то время заехал к ОД на Ларина, там тоже сказали, что проблемы есть, но они не такие страшные, у них и сделал сход-развал. Кстати после регулировки усилие при повороте в право-влево выравнялось.
Была проблема, машину вело в право, чтобы ехать прямо, приходилось руль держать влево.
Вообщем вся правая сторона была отклонена на градус.
Сделал схождение передних колёс. Развал передних не регулируется на дорестайле.
Развал - схождение задних.
Только мастер сказал, что есть какое-то отклонение по глубине - якобы подвеска просела, поэтому так.
На ТО4 предложили профилактику задних болтов, влияют на сход-развал. После работ, обязательно на стенде сход-развал. Регулировали этими болтами и передней подвеской. Распечатали результат. Картинка дома, но нет таких расхождений, как на приведённой картинке.