Товарищи, я может быть покажусь невежей, но на всех своих машинах я ничего не проверял сам (не смотрел и не смотрю ничего), ездил от ТО до ТО, это плохо?
Может стоит пересмотреть отношение?
21
52Товарищи, я может быть покажусь невежей, но на всех своих машинах я ничего не проверял сам (не смотрел и не смотрю ничего), ездил от ТО до ТО, это плохо?
Может стоит пересмотреть отношение?
1
2Это признак того, что масло моет движок и в нём была всякая дрянь. И возможно, что ещё остаётся. Кстати масла можно условно разделить на три типа. Первые и самые дешёвые, они практически не моют и не создают защитной плёнки, это нонейм бренды. Вторые моют, но не растворяют, то что намыли и в итоге забивают узкие места двигателя, создают защитную плёнку, но не долго, это уже более популярные масла со средней ценой. Третья группа - топовые масла, очень дорогие, но они не только моют, но и растворяют то, что намыли, а также создают долговременную защитную плёнку. Самые яркие представители третьей группы: немецкая Ликви Моли, американская Мобил и топовые линейки европейских брендов, азиатские бренды сюда почти не попадают, кроме японских.Сообщение от Сергей-29
1,216
70Нормальное это отношение. Но уровень масла иногда смотрите.
Soulless (23.03.2019)
337
143Вы идеальный клиент для ОД или просто наивный парень возможно просто везунчик по жизни,бывают и такие.Удачи.
1,216
70Чем же он идеальный, если всего раз в год приезжает? С нормальной машиной и нормальной эксплуатацией так и должно быть - капот открываешь сам только чтобы омывайку залить..
2,106
2,879
Невежей не покажетесь, вполне вежливо общаетесь... невеждой - может быть и покажетесь кому-то, но уровень Ваших знаний нам неизвестен, вроде, чтобы судить о них...
Это плохо, т.к. инструкцией по эксплуатацией предусмаривается регулярная проверка состояния авто, которая не требует ни специальных знаний, ни инструментов.
Проверка уровней жидкостей (например, масло моторное, охлаждающая жидкость, жидкость ГУР), давления в колесах.
Для этого все предусмотрено - есть щуп, полупрозрачныве бачки с указателями MIN-MAX, система TPMS...
Эти проверки просты и быстры, но снижают риск попадания на уже серьёзные проблемы.
И езда от ТО до ТО - повышает риск проблем с мотором.
Недаром в сервисной книжке есть раздел для учета промежуточных замен масла - эту операцию рекмонедуется делать чаще, чем ТО.
2,106
2,879не путаете причину со следствием?
Чтобы приходилось из действий по обслуживанию самому толко омывайку заливать приходилось - надо периодически проверять и остальное, чтобы своевременно при подозрениях заезжать в сервис и не самому разгребать проблемы...
Проверка - эт не обслуживание.
337
143Всем,деньги привёз и до следующей встречи.
21
52А что в этом плохого? Раз в год положено, я и приезжаю, все работает хорошо, по поводу уровня масла, если уровень упадет, не загорится ли случаем индикатор? Только омывайку лью и смотрю там где видно, что бы уровень был в норме и все...Всем,деньги привёз и до следующей встречи.
34
3На важные жидкости стоят датчики которые будут сигнализировать об неисправности , даже на омывайку лобового есть.
Машина это не ребенок требующий постоянного внимания, это механизм.
Ответить с цитированием