Давление в шинах

[FDF]

Как мне быть??У меня еще нет дисков на зиму,а датчики я уже купил.Что я делаю не так??

Датчики продать. Диски не покупать. Зачем лишние диски на зиму? Ну вот зачем?

[Rusik-ekb]

Как мне быть??У меня еще нет дисков на зиму,а датчики я уже купил.Что я делаю не так??

Да все нормально. Просто Вы идете от частного к общему, а я от общего к частному )))) Но цель то одна

[Rusik-ekb]

Датчики продать. Диски не покупать. Зачем лишние диски на зиму? Ну вот зачем?

1. Дело привычки. На предыдущих машинах так было, на этой тоже решил, что будет так же.
2. У меня нет проблем с сезонным хранением. Впрочем, как нет и проблем с самостоятельной заменой, на даче два подкатных домкрата всегда готовые к работе.
3. Особенности использования личного времени. Во время очередей в шиномонтажки, мне мое авто на колесах "по сезону" может очень даже понадобиться (доказано враменем). Органически не испытываю удовольствия от этого чудодейственного процесса шиномонтажа.
Субьективные обьяснения закончились, дальше более-менее обьективные ))))
4. Всегда есть возможность все сделать по быстрому самому, причем, ровно тогда, когда у тебя есть время.
5. Меньше нагрузка на сам диск. Ровно в 2 раза. Так как комплекты используются попеременке.
6. Меньше измывательства над боковиной резины и вообще над деталями колеса. Как работают шиномонтажники в межсезонье (по 18-20 часов) все знают.
7. Эксплуатация предыдущего корейца выявила следущее: 7 лет, 125000км пробега, летние колеса родные - 1 точечный прокол, продал вместе с машиной. Зимние колеса: прослужили 6 сезонов - тоже 1 прокол, сохранилось процентов 60 шипов но ездить в привычной манере уже было не комфортно. На 7-й сезон купил свежую резину, в трэйд-ин с машиной отдавать не стал, решил продать отдельно (вот как бы и частичный возврат денег).
8. Ну а теперь еще и снижение риска, что "условно криворукие" при перебортовке сломают датчик давления.
Попадавшиеся в поле зрения в разные годы статьи с расчетами свидетельтвуют о том, что на круг выходит то же на то же. Значит, каждому надо поступать так, как ему удобнее

[Zmey]

Это как раз тонкий За дешевым-это к другим юзерам

Прекратите, если Вас за душу берут датчики давления в колесах......

[FDF]

1. Дело привычки.

Этого пункта вполне хватает. Все остальные - просто оправдание этой привычки Конечно, как кому удобнее, так тот и делает.

[Rusik-ekb]

Вчера пришли от Дмитрия датчики (это при том, что оплатил в пятницу по 2 половине дня). Все доехало отлично в хорошей упаковке, может в выходные уже соберу второй комплект колес. Спасибо всем за мудрые советы и хоршие подсказки!

[я, сталкер -]

1. Дело привычки. На предыдущих машинах так было, на этой тоже решил, что будет так же.

- на балансировку колеса все равно везти раз в сезон желательно (хотя конечно можно это делать не в час пик)
- измывательства над боковиной критичны для шины которая слеплена китайцами из говна и соломы, хорошая шина переживет десяток переобувок и сотрет протектор раньше чем что-то там случится с ее боковиной при монтаже
- на круг - шиномонтаж 2 раза в год выходит дешевле чем доп.комплект дисков+ балансировка 2 раза в год.

+ летние диски остаются целее (зимних).

но тем не менее, я бы сказал что дело не в деньгах. на прежней машине переобувался, на этой - хочу купить зимний комплект колес.

[Serg599]

- на круг - шиномонтаж 2 раза в год выходит дешевле чем доп.комплект дисков+ балансировка 2 раза в год.

Балансировку "по-любому" делать. Стоимость дисков-20-ка.Стоимость "перебортировки" 17 радиус-5-ка. Два раза в год. И что дешевле?!

летние диски остаются целее (зимних).

А если дисков только 1 комплект?

[Bull76]

Стоимость "перебортировки" 17 радиус-5-ка

В смысле 5 тысяч рублей вкруг снять, перебортовать, отбалансировать, поставить колеса - я правильно понял?

[Provo]

- на балансировку колеса все равно везти раз в сезон желательно (хотя конечно можно это делать не в час пик)
- измывательства над боковиной критичны для шины которая слеплена китайцами из говна и соломы, хорошая шина переживет десяток переобувок и сотрет протектор раньше чем что-то там случится с ее боковиной при монтаже
- на круг - шиномонтаж 2 раза в год выходит дешевле чем доп.комплект дисков+ балансировка 2 раза в год.

+ летние диски остаются целее (зимних).

но тем не менее, я бы сказал что дело не в деньгах. на прежней машине переобувался, на этой - хочу купить зимний комплект колес.

Дополнительный комплект колес также полезен в качестве страхового запаса на всякий пожарный случай, позволит оперативно обуть машину при необходимости...

Для некоторых полезным может оказаться возможность, благодаря двум разным комплектам, зимой ездить на высоком профиле и клиренсе, а летом улучшить управляемость и имидж на больших дисках с низкопрофильной резиной. Либо стандартный шоссейный комплект колес на каждый день и внедорожный - с резиной позубастее и высокопрофильной - для вылазок на природу в отпуске/выходные...

И еще - сохранить покрышки сложнее, чем накачанные колеса в сборе. При неправильном складировании за полгода лежания можно получить весьма неприятные последствия, вплоть до невозможности эксплуатации.