Ну точно инженер! Даже знает, что давление измеряется манометром А то я уже засомневался и подумал что менеджер.
А я и инженер, и менеджер. По продажам. Контрольно-измерительных приборов. Поэтому я знаю, что давление бывает абсолютное, атмосферное, манометрическое (избыточное) и дифференциальное.
А я и инженер, и менеджер. По продажам. Контрольно-измерительных приборов. Поэтому я знаю, что давление бывает абсолютное, атмосферное, манометрическое (избыточное) и дифференциальное.
Всё верно, вопрос в том что давление внутри шины постоянное при неизменной температуре и объеме (уравнение Менделеева-Клайперона), это и хотел сказать товарищ Ларион. Мне кажется на этом можно спор закрыть
Всё верно, вопрос в том что давление внутри шины постоянное при неизменной температуре и объеме (уравнение Менделеева-Клайперона), это и хотел сказать товарищ Ларион. Мне кажется на этом можно спор закрыть
То есть Вы тоже полагаете, что если накачать шину на уровне моря до избыточного давления, допустим, 2.5 бара, а затем поднять её на высоту 4000 м, внутренний объём шины не изменится?
То есть Вы тоже полагаете, что если накачать шину на уровне моря до избыточного давления, допустим, 2.5 бара, а затем поднять её на высоту 4000 м, внутренний объём шины не изменится?
Ну тут уж нужно разницу атмосферных давлений смотреть и насколько расширяется резина. Понятно что расширится, вопрос на сколько и насколько сильно повлияет на внутреннее давление
Всё верно, вопрос в том что давление внутри шины постоянное при неизменной температуре и объеме (уравнение Менделеева-Клайперона), это и хотел сказать товарищ Ларион. Мне кажется на этом можно спор закрыть
Ну тут уж нужно разницу атмосферных давлений смотреть и насколько расширяется резина. Понятно что расширится, вопрос на сколько и насколько сильно повлияет на внутреннее давление
А я и инженер, и менеджер. По продажам. Контрольно-измерительных приборов. Поэтому я знаю, что давление бывает абсолютное, атмосферное, манометрическое (избыточное) и дифференциальное.