@cdg, не пойму вас, а как-же это:
"A3/B4 не проходит по требованиям - нужно A5".
https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post219394
Ваши слова же.
С новья катаю на Total Qwartz 9000 Energy HKS G-310. Возможно на 3-е ТО придется его сменить, либо из-за отсутствия такового, либо из-за негуманного ценника. Посоветуйте, форумчане, какое всесезонное масло 5W30 предпочтительнее для моего движка 2.0. Стиль езды спокойный, пробеги в основном короткие, замена не реже 7.5 тысяч км., зимой Вебасто. Как раз сейчас выбираю между тремя Лукойл Genesis Armortech JP, HK, FD и Sintec Platinum. Может другие варианты посоветуете. Спасибо
А Вас не смущает лошадиная доза молибдена в этом масле 714-745 ед., даже у LiquiMoly Molygen 155 ед., у Castrol Magnatec А5 120 ед. и т.д., да и сам Total рекомендует другое QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
Есть мнение, что избыточное количество молибдена приводит к высокотемпературным отложениям в зоне поршневых колец.
Последний раз редактировалось SAVa52; 18.05.2022 в 14:28.
@SAVa52, речь в пиведённом скрине от Total идёт о спортейдже первого поколения!
KIA же для 4-го поколения рекомендует Total Qwartz 9000 Energy HKS G-310 и NFS))
Лёх@ (18.05.2022)
@SAVa52, смущает что я вообще не спец в составах масел. Про лошадиную дозу молибдена для наших движков некоторые наоборот считают положительной стороной. А вы думаете Future будет по адекватной цене? По рассматриваемым мною вариантам есть мнение?
@accord, Приведённый выше скриншот от производителя масла, прочитайте его внимательней, G4NA устанавливали и на третье поколение. Первая рекомендация в вашем сообщение TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC и только потом Energy HKS G-310
Последний раз редактировалось SAVa52; 18.05.2022 в 18:51.
Я от них не отказываюсь, здесь https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post226583 человек утверждает, что A3 крепче чем A5, но пакеты разные и о крепости судить надо по цифрам, A3 по спецификациям на Спортейдж 2.0 атмо не подходит, нужно A5, масла А3 нежелательны для нежного катализатора Киа, в остальном движок может существовать на А3 после удаления катализатора, какое масло окажется крепче вопрос открытый, на маслах А5 расход бензина будет меньше чем на на маслах группы А3.