А вот мы как раз и не в Ауди, потому што за 40 получается бомж или немотор похожего класса, пространства салона.. И 7 лет гарантия против 3+платить за 2 года. Невижу вариантов. И у КИА эшо 12 лет гарантия на кузов. Сколько я знаю, у ВАГ 9 лет.
У ВАГ группы уже не то качество что было лет 10 назад. Шкода начинает ржаветь после 4-6 лет. И ещо несоглошаетса что брак.
А для чего люди ходят в рестораны? Понтоваться или вкусно поесть?
При чем тут понты? Есть люди которым нравится динамичная езда, а раз есть рынок - есть и предложения.
Еще один вариант - муж хочет хот-хетч, а жена требует семейный седан - та-дам, есть решение.
Я когда то сам сильно заглядывался на Subaru Legacy Wagon 3.0R spec. B
И что с шильдиком не так? Вам шашечки или ехать?
И да, не 5.5, а 5.1
Та-дам, есть такое понятие как целевая аудитория
Та-дам, все ваши ситуации возможны
Та-дам, в хорошо обеспеченной семье муж скорее всего зарабатывает не менеджером по продажам металлических дверей или мастером производственного участка. Есть такое понятие как статус. Так вот шильдик с тремя буквами - едет (5.1), но не статусен. Та-дам. Хотя... Может в Вильнюсе и новая КИА - показатель. Но мы размышляем о российском рынке, а не о литовском.
https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/vinil
https://autoreview.ru/news/liftbek-k...budet-v-evrope
Вот по теме.
Возможно её у нас вообще не будет.
Понимаю, статус наше все. И часы, и машина, и понты должны соответствовать.
Да, по сравнению с Россией миллиардных олигархов у нас нет, но в Вильнюсе ценится не твоя машина, а то что ты сам из себя представляешь. И нет, на владельцев КИА не смотрят как на второсортных нищебродов
И если кто-то покупает машину стоимостью больше годового заработка - это не статус, а плохая инвестиция
Странное совпадение - наибольшая концентрация "статусных" автомобилей припарковано в дешевых районах города, а возле домов за несколько (а то и 5) миллионов (евро) стоят Тойоты компакт-класса и им подобные (утрированно).
И зарплата в 3000-3500 это конечно хорошая зарплата, не менеджера по продажам (хотя смотря чего), но и не космос - твердый средний класс. Зачем специалисту, который на работу в джинсах ходит "статусность"? Ему не шильдик нужен, хотя мог бы себе позволить.
Да, разные рынки, разные ситуации, разные традиции и т.д. Возможно не во всех странах будут покупать (и поэтому не во всех будут продавать), но сути темы это не меняет - скоро в продаже появится GT седан за приемлемую для среднего класса ценой. И это здорово, ИМХО.