Сообщение от
Aleks26
Добрый день, коллеги.
Хочу услышать ваше мнение по сложившейся ситуации.
Пробег 36000, меняю между ТО масло самостоятельно. Крайний раз дилер залил Total 5w30 (с его слов). Поскольку имею убеждения, что лучше для данного мотора 5w40, приобрел LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054) объемом 4 л. и необходимый масляный фильтр (арт. 2630035505). Слил старое, посредством шприца и трубки отобрал из поддона остатки. Залил на 2/3 новый фильтр свежим маслом, все поставил, закрутил и залил основной объем через горловину. При остатке около полулитра в канистре, на щупе стало выше максимума. Завел, пару-тройку минут погонял, подождал. На щупе уровень упал к минимуму. Вылил все масло из канистры.
В итоге получилось следующее: объема масла мне не хватило - уровень на щупе на 3 метки ниже максимума; на щупе в масле в начале заметил включения вещества белого цвета, когда поездил, более не наблюдал.
Не понял, как мне могло не хватить масла, обычно оно оставалось? Не могло ли это масло прореагировать со старым своими компонентами и дать лишнюю хрень в виде белых частиц? Не получится ли солидоловый двигатель? ))
Канистру как мог проверил на оригинальность, вроде все норм.
По звуку двигатель работает помягче.