"Помощник трогания при подъеме" в комплектации Prestige

[Provo]

спортейдж 2018 МКПП остановился на подъем при отпускании тормоза стоит. газ нажимаешь отпускает

недолго стоит... тормоз отпускается через корокое время после отпускания педали, не ждет нажатия газа бесконечно...

[zahar]

согласен .но есть же промежуток времени достаточный чтоб нажать на педаль газа не столь резко .как при откате авто назад

[Multilate]

Всем привет. Sportage АКПП, AWD 2019г. Заметил особенность, если стою в небольшую горку и держу тормоз, дальше отпускаю тормоз и сразу плавно жму газ, то слышу скрежет/хруст, как-будто тормоз еще держит машину. Это так работает система помощи при трогании в горку или надо ехать к дилеру? При трогании на ровной дороге никаких хрустов нет. Машина новая, пробег всего 150 км, может колодки притераются?)

[Smartt]

@Multilate, у меня комплектация Prestige машина 2017г - обычно ставлю, если приходится остановиться на подъеме, на автохолд а потом просто осторожно прибавляешь газ и никаких посторонних шумов не наблюдаю. Еснно резко возрастает расход топлива но это понятно почему.
Практика держать педаль тормоза в ожидании "зеленого" например, у меня отпала сразу и навсегда - однажды жена рядом вздумала в это время усесться поудобнее и толкнула меня плечом, при этом нога как-то соскочила с педали и только чудо помогло успеть поставить ее обратно.
уф-ф-ф-! И впереди стоял далеко не Запорожец!

[Provo]

@Multilate, у меня комплектация Prestige машина 2017г - обычно ставлю, если приходится остановиться на подъеме, на автохолд а потом просто осторожно прибавляешь газ и никаких посторонних шумов не наблюдаю. Еснно резко возрастает расход топлива но это понятно почему.
Практика держать педаль тормоза в ожидании "зеленого" например, у меня отпала сразу и навсегда - однажды жена рядом вздумала в это время усесться поудобнее и толкнула меня плечом, при этом нога как-то соскочила с педали и только чудо помогло успеть поставить ее обратно.
уф-ф-ф-! И впереди стоял далеко не Запорожец!

Все же не стоит смешивать разные вещи.
Автохолд - это автоуправление стояночным тормозом при остановке, требует наличия АКПП и электронного ручника.
Помощник на подъеме - это управление тормозами при наличии уклона, доступное на практически любых авто, имеющих ABS/ESP.

Они не заменяют друг друга ибо активируются от разных факторов.

[SergeySN]

Еснно резко возрастает расход топлива но это понятно почему

С автохолдом самый большой расход на месте. Немного меньше, если просто удерживать тормозом, а самый маленький в паркинге.

[Provo]

С автохолдом самый большой расход на месте. Немного меньше, если просто удерживать тормозом, а самый маленький в паркинге.

С чего есть разница при автохолде и тормозами? в обоих случаях же режим D, просто колеса держат разные системы...

[SergeySN]

С чего есть разница при автохолде и тормозами?

Не знаю. Возможно, при нажатой педали мозги это видят и что-то меняют. Но значение моментального расхода (не на приборке, а сканером) это явно показывают

[cdg]

@Multilate, после поездок по лужам также будете слышать скрежет - это нормально, а ассистент спуска с горы это вообще кононада , так, что привыкайте.

[Provo]

@Multilate, после поездок по лужам также будете слышать скрежет - это нормально, а ассистент спуска с горы это вообще коанонада , так, что привыкайте.

Обычная работа ABS...