VW Tiguan 2 vs KIA Sportage 4

[Provo]

1.4T до 120 км в час очень бодро идет. Далее сдувается.
Но на старте очень интересный.

атмо или турбо = выбор каждого.
В любом случае, атмо скоро закончатся... и будут только Турбо...

не... будут только электро

[Soloma]

не... будут только электро

Это реально. Но до нас , как обычно, докатиться с опозданием

[АлександрЪ]

1.4T до 120 км в час очень бодро идет. Далее сдувается.
Но на старте очень интересный.

атмо или турбо = выбор каждого.
В любом случае, атмо скоро закончатся... и будут только Турбо...

Турбо так турбо, ну не 1 же и 4 десятых литра.

[Дукат]

Турбо так турбо, ну не 1 же и 4 десятых литра.

Просто про катись) будешь очень удивлён...
И да, к ста тысяч машины многие уже продадут...

[vikips]

Я прокатился пасажиром на Кодиаке с 1.4, по ощущением едет не хуже нашего 2.0, а расход просто радует

[АлександрЪ]

Своей мощи не много, турбина одна, значит она начинает работать не сразу. Надо будет привыкать к "турбо яме".
Много лет проездил на авто с правильными моторами - знаю как машина должна ехать. Как хочешь ты , а не как она может.

[NOD85]

Мерседес мы назовём детсадом? Карл Бенц изобрел автомобиль, если кто не в курсе. И всегда мерседесовцы пристально следят, чтобы с-е-s не сливались друг с другом, хоть и имели общее направление дизайна. Цешка часто бывала похожа на эску, но е-класс всегда имел дизайн, который не спутаешь, разграничивая остальных. И никто не мог упрекнуть мерседес в отсутствии фирменного стиля.
Это работа.
А ездить на одном дизайне пятью моделями - халтура, а не фирменный стиль.

С-E-S не сливались друг с другом...ну ну...особенно модели, начиная с 18го года, отличие только в размере колесной базы и то , будет видно только заинтересованному "мерседесолюбу". Я по крайней мере вчера спутал, думал, что едет Ешка, а ближе подъехал, анн нет...С180. ну и в профиль С шка более "куцая".

[Dronov]

Своей мощи не много, турбина одна, значит она начинает работать не сразу. Надо будет привыкать к "турбо яме".
Много лет проездил на авто с правильными моторами - знаю как машина должна ехать. Как хочешь ты , а не как она может.

В современных машинах турбоям уже давно нет . Термин турбояма был актуален ещё когда люди играли в денди . Сейчас турбомотор на низких оборотах выдаст больше , чем твой атмосферник на отсечке . А вот понятие атмо-яма как была так и осталась . И это даже не яма , а впадина .

[accord]

@Dronov, опять двадцать пять! Солидарен с @АлександрЪ , имея хороший атмо, смеёшься над турбинками))

[Shadow]

С-E-S не сливались друг с другом...ну ну...особенно модели, начиная с 18го года, отличие только в размере колесной базы и то , будет видно только заинтересованному "мерседесолюбу". Я по крайней мере вчера спутал, думал, что едет Ешка, а ближе подъехал, анн нет...С180. ну и в профиль С шка более "куцая".

и в салоне очень похожи. А, B, С и Е

и тут про турбоямы какие-то говорят.. у тёщи B200, 1.6 турбо. едет просто пц как весело с низов прямо, после него очень грустно в спорте ехать