Я получил что хотел: возможность вечером нажать на газ, без особого напряга проехать 800 км, заправиться, еще раз нажать и пойти обедать за 1200-1500 км от своего дома. Жаль, вирус этого удовольствия меня временно лишает (((
Но это дизель. А по дороге в супермаркет ни резвость, ни управляемость не принципиальна.
АлександрЪ (24.09.2020)
Бензокосилка 1.4л с массой под 2 тонны ' жарит со светофора в пол и уходит от всех в точку', самим не смешно ?))
В реале эта машина от Соляриса не уедет, и при этом вы будете ездить реально на табуретке и чувствовать попой все дорожные неровности, сомнительное удовольствие от 'идеальной управляемости'
Зато можно писать на форумах, что 'машина будет получше киа, во всех отношениях' (c)
C мотором 1,4 можно жарить только свои фантазии.
И от Соляриса и от С4 2.0 "не уедет".
Ехать будут одинаково динамично, но первые 2 будут крутиться почти в отсечку на нижних передачах, а "Бензокосилка" на 1500-2000 на 5-6 передаче еще и разгоняться будет.
Всегда раньше замечал что соляро-рио-фокусоводы с удовольствием делали меня на полкорпуса со светофора, при этом обращал внимание что пассажиры в них прекращали разговаривать! потому что им друг-друга НЕ СЛЫШНО.
Правда это было на предыдущих машинах.
Вам бы вместо субъективных рассуждений уедет-не уедет задуматься над магическими цифрами - 250/1500–3500. Если не поняли что это - форумчане подскажут.
Если речь про 150HP то уедет и Солярис и С4 2.0MPI сольют больше 1с, а вот 125HP будет ехать вровень, но в РФ в основном продают 150HP
покажите мне такой разгон у С4 2.0MPI или Соляриса, с Тигой 1.4 150HP на треке даже мне тяжеловато тягаться в городе и на пересеченке, а так-же после 140км/ч у стоковой Тиги шансов нет - овощ полный.