+ Ответить в теме
Страница 45 из 91 ПерваяПервая ... 35434445464755 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 441 по 450 из 906

Тема: VW Tiguan 2 vs KIA Sportage 4

  1. #441
    Спортанец (329)
    Регистрация
    18.01.2017
    Город
    МИР
    Drive (C2S) вело 4WD
    Сообщений
    2,712
    338 261
    Обратите внимание на каких оборотах начинает работать турбина, если ваш двигатель не би-турбо (две турбины).

  2. #442
    Новичок (14)
    Регистрация
    18.04.2018
    Город
    РФ
    Ноги 1.6 2WD
    Сообщений
    22
    4 0
    Цитата Сообщение от АлександрЪ Посмотреть сообщение
    Обратите внимание на каких оборотах начинает работать турбина, если ваш двигатель не би-турбо (две турбины).
    Вот и обратите внимание с каких оборотов работает турбина. Не надо рыться в Википедии или ещё где-то . Тупо заводские данные посмотрите у любого турбового мотора на нашем рынке . Как правило максимальный момент турбовый движок выдает в диапазоне 1500-3500 оборотов . О турбоямах говорят только те люди , которые современный турбомотор видели только на картинке . Возьмите в каршеринге Ауди Q3 с движком 1.4 , и поймёте что спортиж 2.4 рядом не валялся по динамике с любых скоростей и с любых оборотов . Причем на этом 1.4 нет компрессора и битурбо . Там стоит одна единственная турбина . Тигуан едет также , но их нет в каршеринге .

  3. вас поблагодарили

    alx_rad (18.06.2019)

  4. #443
    Спортанец (329)
    Регистрация
    18.01.2017
    Город
    МИР
    Drive (C2S) вело 4WD
    Сообщений
    2,712
    338 261
    C 750 до 1500(?) еще надо раскрутить. Да и зачем сравнивать наш каменного века мотор с современными. В америкозии 2.0 (с турбо) выдаёт 240 л.с.

  5. вас поблагодарили

    accord (13.09.2019)

  6. #444
    Спортмастер (107) Аватар для Edvig
    Регистрация
    29.08.2016
    Город
    РФ
    Volkswagen Tiguan Sportline 220hp 2.0 TSI 4WD
    Сообщений
    814
    97 54
    Тигуан едет хорошо.
    Тот что в подписи у меня.
    Сравнений нет со Спортейджем.

  7. #445
    Спортяга (29)
    Регистрация
    17.03.2019
    Сообщений
    168
    19 37
    Цитата Сообщение от Edvig Посмотреть сообщение
    Тигуан едет хорошо.
    Тот что в подписи у меня.
    Сравнений нет со Спортейджем.
    бухнул и жизнь прекрасна

    да,едет Тига очень, но минусы увы то же есть. цена за Гольф класс в 220 л.с. неадекватный полный. покупка крайне сомнительная.

    так что щеки под синьку можешь дуть дальше

  8. #446
    Спортмастер (107) Аватар для Edvig
    Регистрация
    29.08.2016
    Город
    РФ
    Volkswagen Tiguan Sportline 220hp 2.0 TSI 4WD
    Сообщений
    814
    97 54
    @Дукат, WTF ???

  9. #447
    Banned (50)
    Регистрация
    26.11.2018
    Город
    Воронеж
    Luxe 2,4 GDI 4WD
    Сообщений
    372
    40 105
    Почти после года эксплуатации С4 2,4 колеса R17 225\60\17, решил проехать на Тигуан 1,4 4ВД на R18 235\55\18. Ощущения крайне положительные. Машина идет по трассе значительно увереннее С4. По плохим дорогам хуже, жестко. За комфорт, с4 - расплачивается управляемостью, речь конечно про С4 на 17 колесах. Ликвидность все таки по моему мнению у С4 будет выше, хотя публика у тигуана своя, и ее очень много, которым пофиг эти ДСГ и масложеры двигателей.

  10. #448
    Спортяга (189)
    Регистрация
    14.04.2018
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    266
    134 48
    Цитата Сообщение от ВикторVRN Посмотреть сообщение
    Почти после года эксплуатации С4 2,4 колеса R17 225\60\17, решил проехать на Тигуан 1,4 4ВД на R18 235\55\18. Ощущения крайне положительные. Машина идет по трассе значительно увереннее С4. По плохим дорогам хуже, жестко. За комфорт, с4 - расплачивается управляемостью, речь конечно про С4 на 17 колесах. Ликвидность все таки по моему мнению у С4 будет выше, хотя публика у тигуана своя, и ее очень много, которым пофиг эти ДСГ и масложеры двигателей.
    Ну это не секрет. Тигуан создавался на шасси, близко знакомом с безлимитками. Спортаж - для стран, где максимальная скорость 120 (Корея, США, Китай, РФ, и т.п.) Правда, мне на этом форуме пытались рассказать, что их спортики держат на 160 как по рельсам, но то от их скудного опыта и незнания, как может действительно держать дорогу на высокой скорости автомобиль.
    Лично я брал машину для города и пробок с оглядкой на ликвидность, плюс может 2 года проезжу а может и 10, поэтому тига здесь проиграла в одни ворота, дсг не любит пробки, спортаж легко обслуживается в любом возрасте и легко продается.

  11. вас поблагодарили

    alx_rad (13.09.2019)

  12. #449
    Спортиссимо (1655) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    10,751
    1,646 619
    Цитата Сообщение от ВикторVRN Посмотреть сообщение
    Почти после года эксплуатации С4 2,4 колеса R17 225\60\17, решил проехать на Тигуан 1,4 4ВД на R18 235\55\18. Ощущения крайне положительные. Машина идет по трассе значительно увереннее С4. По плохим дорогам хуже, жестко. За комфорт, с4 - расплачивается управляемостью, речь конечно про С4 на 17 колесах. Ликвидность все таки по моему мнению у С4 будет выше, хотя публика у тигуана своя, и ее очень много, которым пофиг эти ДСГ и масложеры двигателей.
    Тестил Тигуан 1.4 бензин турбо и дизель 2.0 оба едут очень бодро, ДСГ7 в связке с дизелем понравилась больше чем связка 1.4 ДСГ6 на бензинке,до сотки разгоняются так-же практически как C4 с дизелем, по паспорту 9.2(3)с Тигуана против 9.5с С4, по подвеске на трассе разницы особой не ощутил, по грунтовке не катал, не скажу. Тигуан 150 сил налог меньше, задний ряд сидений двигается, да пожалуй и все, что из плюсов для меня было, а так дороже при равной начинке, расход топлива на дизеле выше(паспортное), в эксплуатации дороже немного будет - ДСГ7 коробка требующая смены масла раз в 30тык, багажник с деревянной полкой не понравился, напаковать можно лучше, но и деньги при этом уже совсем другие будут. В итоге взял С4 о чем не жалею ни разу

  13. вас поблагодарили

    alx_rad (13.09.2019)

  14. #450
    Спортанец (688) Аватар для accord
    Регистрация
    23.01.2017
    Город
    Msk
    Luxe AT 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    4,147
    677 842
    Цитата Сообщение от Ultus Посмотреть сообщение
    Ну это не секрет. Тигуан создавался на шасси, близко знакомом с безлимитками. Спортаж - для стран, где максимальная скорость 120 (Корея, США, Китай, РФ, и т.п.) Правда, мне на этом форуме пытались рассказать, что их спортики держат на 160 как по рельсам, но то от их скудного опыта и незнания, как может действительно держать дорогу на высокой скорости автомобиль.
    Лично я брал машину для города и пробок с оглядкой на ликвидность, плюс может 2 года проезжу а может и 10, поэтому тига здесь проиграла в одни ворота, дсг не любит пробки, спортаж легко обслуживается в любом возрасте и легко продается.
    Лично я любитель скоростных седанов, и всегда говорил, что наш с4 не эталон...
    И это понятно, формфактор другой.
    Но 160 он едет норм, не раз по платке отжигал, причём при разных погодных условиях...
    Кину камнем в того, кто скажет обратное.

  15. The Following 3 Users Say Thank You to accord For This Useful Post:

    Nimahno (14.09.2019), Provo (13.09.2019), alx_rad (13.09.2019)

+ Ответить в теме