Мне добавили цель в жизнь: поехать в Германию (я и так собирался), и там где это легально, разогнаться до 180-ти, чтоб прочувствовать момент утери управляемости.
Мне добавили цель в жизнь: поехать в Германию (я и так собирался), и там где это легально, разогнаться до 180-ти, чтоб прочувствовать момент утери управляемости.
@Nimahno, стритрейсеры просто номера заклеивают )
@Ypo, Тига не в топовой комплектации с не топовым мотором tci 2л 180л едет интереснее любого С4. Ценник повыше топового С4, а сейчас наверное ещё выше после недавнего повышения цен от Фолькса. У каждой из машин есть своя ниша и свой целевой контингент, каждый авто хорош по-своему. Вы правы - цена один из факторов преимущества корейских автомобилей, но есть и другие
Desperanto (27.09.2020), Juss (07.10.2020)
Не совсем про Тигуан, но про родственника.. Еду сегодня утром, впереди - машинка. Вроде SEAT ATECA, но с каким-то странным логотипом.. подъехал ближе - CUPRA. Я и не знал, что такие бывают. Короче, заряженная ATECA. 300 лошадок, 400 Н*м 2000-5200 об/мин. Такое устроит?
https://www.cupraofficial.com/cars/c...eca/specs.html
При такой цене можно идти за х3.