Переключение селектора на автомате

[Саныч]

Дабы не плодить темы, напишу свой вопрос в оной...

При переходе в ручной режим, понижающие передачи происходят как и положено - при тычке ручки КПП вниз, а вот если нужно повысить передачу, то тычок ручки вверх не обязательно сразу переключит передачу, а только при наборе достаточной скорости и оборотов двигателя... Это отвлекает, так как приходится постоянно сверять глазами тычки и ожидать смены цифры на приборке, а она по долгу не меняется...

Понимаю, что это своего рода защита коробки, но иногда движение просит поднять передачу (и скорость вроде достаточная и тахометр крутит и накатика хочется с более тихой и экономичной работы двигателя), а автомат не дает, ждет большего ускорения, никак не реагируя ни на тычки рычага, ни даже на постоянное его удержание вверху...
После механики немного не привычно, там активно разогнал на второй и бывало сразу четвертую включал... но это уже лирика...

Вопрос - так у всех или у меня коробка немного тупит?

[Provo]

Дабы не плодить темы, напишу свой вопрос в оной...

При переходе в ручной режим, понижающие передачи происходят как и положено - при тычке ручки КПП вниз, а вот если нужно повысить передачу, то тычок ручки вверх не обязательно сразу переключит передачу, а только при наборе достаточной скорости и оборотов двигателя... Это отвлекает, так как приходится постоянно сверять глазами тычки и ожидать смены цифры на приборке, а она по долгу не меняется...

Понимаю, что это своего рода защита коробки, но иногда движение просит поднять передачу (и скорость вроде достаточная и тахометр крутит и накатика хочется с более тихой и экономичной работы двигателя), а автомат не дает, ждет большего ускорения, никак не реагируя ни на тычки рычага, ни даже на постоянное его удержание вверху...
После механики немного не привычно, там активно разогнал на второй и бывало сразу четвертую включал... но это уже лирика...

Вопрос - так у всех или у меня коробка немного тупит?

Отвыкай от привычек с "палкой"
Тут водителю думать не дано, знай только газ-тормоз дави ...

[Desperanto]

@Саныч, это когда же ты переключаешься то? на 1.5 тыщах с 5 на 6? я вот начиная с 2 тыщ спокойно могу спокойно переключиться лепестками как минимум на 1 передачу вверх (например с 5 на 6 на трассе, когда не спеша набираю крейсерскую скорость) и все нормально...

[SergeySN]

а вот если нужно повысить передачу, то тычок ручки вверх не обязательно сразу переключит передачу, а только при наборе достаточной скорости и оборотов двигателя...

Вот мне тоже интересно, на какой скорости и оборотах это так происходит

[Гарик]

При переходе в ручной режим,

Начинаю движение в режиме D за тем перехожу на ручку.

[gudaitis]

Начинаю движение в режиме D за тем перехожу на ручку.

Расход 9.3 всегда такой?

[Гарик]

Расход 9.3 всегда такой?

Без пробок меньше.

[Саныч]

@Саныч, это когда же ты переключаешься то? на 1.5 тыщах с 5 на 6? я вот начиная с 2 тыщ спокойно могу спокойно переключиться лепестками как минимум на 1 передачу вверх (например с 5 на 6 на трассе, когда не спеша набираю крейсерскую скорость) и все нормально...

Подозреваю что с лепестками немного другой алгоритм переключений... более принудительный чтоли
А по оборотам я особо не слежу, но попомером чувствую, что вполне можно повыситься например на 4ю или 5ю, а он не позволяет... немного это отвлекает и раздражает

[Desperanto]

Подозреваю что с лепестками немного другой алгоритм переключений... более принудительный чтоли

один в один, просто не надо рычаг в ручной режим переводить и все

[Саныч]

один в один, просто не надо рычаг в ручной режим переводить и все

Тогда я несколько разочарован ручным алгоритмов работы АКПП... Просто думал, что ручной - значит полностью принудительно ручной...